答案2以出廠時間區分最可靠汽車排放標準的不同級別是以淨化係統的內部結構區分，比如國四貨車使用的催化器濾芯目數小淨化能力差，國五貨車換裝高目數濾芯則能延長淨化時間提升淨化效果，這從外部是絕對無法區分的。至於DPF顆粒物捕捉器國四與國五貨車多數還未普及安裝，即使安裝了對於不懂行的消費者而言也難看出差異，所以從外觀是難以分辨的。至於性能的差異也難以區分，因為對比性能必須是同款車的國五和國四車先後駕駛才能體驗出差異；而國五對排放物的要求並沒有那麽苛刻，濾芯的升級自然也沒有那麽誇張，所以動力的懸殊本就不是太明顯。隻有國六因為淨化要求極高所以濾芯目數比較誇張，甚至有人戲稱在升級濾芯就要變成實心的了；而目數高會導致排氣的流速變慢，排氣不暢會造成背壓升高影響進氣效率，所以國六汽車的動力會出現能感受到的下滑。采用以上兩種方式難以分辨國四和國五汽車，準確的方式隻能參考時間。汽車排放標準是車企的製造標準，在劃定的時間範圍內必須符號最高標準的車輛才能上市銷售。柴油發動機的升級速度總會略慢一些，所以這些車可以參照標準時間判斷，從國三開始說明。國三汽車時間範圍為2008.7.1~2011.7.1之間。國四汽車時間範圍為2011.7.1~2017.7.1之間。國五汽車時間範圍為2017.7.1~2020.7.1之間。京津翼蘇魯豫皖浙滬閩粵等十餘省區提前一年實施國六，在這些區域國五汽車的時間普遍為2017.7.1~2019.7.1，其他地區國五貨車可延長銷售隻2020.7.1日。國六A過渡階段為2020.7.1~2023.7.1。國六B最高標準為2023.7.1開始，截止時間尚未確定。這就是區分國3~6A/B五個等級貨車的標準參考，選擇二手貨車除非在稍微邊緣一些的城市，否則排放小於等於國四的車輛不建議考慮。因為國三的貨車已經要麵對黃標限行甚至拒檢報廢，下一步如仍不減緩加速淘汰的步伐，國四貨車的剩餘使用年限也會相當的短了，所以選擇這些貨車要慎而又慎，供參考。本文由天和Auto原創發布，內容請勿站外搬運（保留版權保護權利），歡迎轉發留言討論。
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