泵車有幾種底盤

答案1三橋比四橋好，以前的46米泵車由於臂架鋼板過重所以要用4橋來承受其重量，4橋則車子整體加長了，車子過長軸距就長，很多狹小的工地難以駛入。在使用了三橋底盤以後，意味著由以前的瑞士鋼板換成了中國的軍用鋼板，那麽質量更輕強度更大的特種鋼板就使性價比更加高了。三橋同時滿足了軸距短的優點，使車子更靈活。五十鈴

答案1三橋比四橋好，以前的46米泵車由於臂架鋼板過重所以要用4橋來承受其重量，4橋則車子整體加長了，車子過長軸距就長，很多狹小的工地難以駛入。在使用了三橋底盤以後，意味著由以前的瑞士鋼板換成了中國的軍用鋼板，那麽質量更輕強度更大的特種鋼板就使性價比更加高了。三橋同時滿足了軸距短的優點，使車子更靈活。五十鈴底盤目前是最穩定的一款底盤，同時N多修理廠都會修理。本人是三一重工的泵送產品銷售，所以回到起來有點羅嗦，本人的回答並不存在打廣告的意圖。

答案1混凝土輸送泵由料鬥、泵送係統、液壓係統、清洗係統、電氣係統、電機、行走底盤等組成。送機構由兩隻主缸，水箱，換向裝置，兩隻混凝土缸，兩隻混凝土活塞，料鬥，分配閥(S形閥)，擺臂，兩隻擺動油缸和出料口組成。 混凝土活塞分別與主油缸活塞杆連接，在主油缸液壓油作用下，作往複運動，一缸前進，則另一缸後退；混

答案1混凝土輸送泵由料鬥、泵送係統、液壓係統、清洗係統、電氣係統、電機、行走底盤等組成。送機構由兩隻主缸，水箱，換向裝置，兩隻混凝土缸，兩隻混凝土活塞，料鬥，分配閥(S形閥)，擺臂，兩隻擺動油缸和出料口組成。 混凝土活塞分別與主油缸活塞杆連接，在主油缸液壓油作用下，作往複運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料鬥連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。 泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料鬥連通。這樣混凝土活塞8後退，便將料鬥內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。 當混凝土活塞8後退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料鬥連通，這時活塞後退，前進。依次循環，從而實現連續泵送。 反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料鬥連通，從而將管路中的混凝土抽回料鬥。 泵送係統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。