裝載機是生產設備還是運輸工具

答案2當在對裝載機進行組裝生產時，現有的裝載機組裝生產線通過在組裝車間的地麵上設置兩條相互平行的導軌，並且在導軌上設置沿導軌長度方向進行移動的組裝小車。裝載機的多個組裝工位沿導軌的長度方向排布，將進行裝配的裝載機放置在組裝小車上，進而方便將小車在不同的組裝工位之間進行移動。 在工作人員使用現有的裝載機組

答案2當在對裝載機進行組裝生產時，現有的裝載機組裝生產線通過在組裝車間的地麵上設置兩條相互平行的導軌，並且在導軌上設置沿導軌長度方向進行移動的組裝小車。裝載機的多個組裝工位沿導軌的長度方向排布，將進行裝配的裝載機放置在組裝小車上，進而方便將小車在不同的組裝工位之間進行移動。 在工作人員使用現有的裝載機組裝生產線對裝載機進行組裝時，工作人員對裝載機底部的零件進行裝配時，由於裝載機底部位置較低，工作人員需要以蹲姿或者趴姿進行裝載機底部的零件進行裝配，操作不便。

答案2裝載機電噴和直噴區別： 1. 直噴指燃油缸內直噴，就是在汽缸處於壓縮行程的時候通過高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點火； 2. 電噴是對化油器發動機的改進，去掉了傳統的化油器，通過電子控製的形式將燃油噴射到進氣管內與空氣混合，再由發動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內； 3. 從燃油經濟型和動力性方麵

答案2裝載機電噴和直噴區別： 1. 直噴指燃油缸內直噴，就是在汽缸處於壓縮行程的時候通過高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點火； 2. 電噴是對化油器發動機的改進，去掉了傳統的化油器，通過電子控製的形式將燃油噴射到進氣管內與空氣混合，再由發動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內； 3. 從燃油經濟型和動力性方麵講，直噴是現在發動機中效率最佳的供油形式。