答案1一、活塞與氣缸配合間隙過小1.在活塞與氣缸相互摩擦的過程中，由於活塞與氣缸配合間隙過小，致使表麵缺少油膜形成幹摩擦從而出現粘缸。當更換缸套和活塞時，要選擇同一組號的活塞和缸套。更換安裝前，最好用量缸表和千分尺對活塞和氣缸套進行測量，檢驗其配合間隙是否符合規定。如無量缸表和千分尺，也可用厚薄尺測量。測量方法：將厚薄尺片插入氣缸與活塞裙部配合間隙中(在垂直活塞銷的安裝方向)，在抽動厚薄尺片略有阻力且能靈活抽動時為適宜狀態(厚薄尺片的厚度即為缸套與活塞的配合間隙)，配合間隙合適，如潤滑良好，將杜絕粘缸事故發生。2.活塞環開口間隙過小，會加快活塞環與氣缸套的磨損，嚴重時將造成拉缸或卡死，因此在更換活塞環時，一定要使其開口間隙符合規定。二、缺潤滑油發動機在工作時，氣缸套和活塞運動部位主要靠飛濺到氣缸壁上的機油來潤滑。如油底殼缺油，曲軸和連杆大端旋轉運動時飛濺到氣缸壁上的機油少，無法形成油膜，活塞在氣缸內工作條件惡化，溫度增高，活塞膨脹加大，將造成粘缸。故要適度添加合格的潤滑油，但添加的機油太多，也會造成燒機油故障。
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