答案1電池負極搭鐵，（最好按個電閘以防跑電）正極接啟動機火線，發電機+接調節器+到電流表➕螺母，電流表螺母➖至點火開關1上，點火開關2接線至啟動機火線，發電機F接調節器F，發電機賤➖至調節器➖（兩樣都搭鐵可以不接），點火開關的4接線至啟動機M4螺母就完活。
答案2蓄電池負極接到車身打鐵，蓄電池正極接到起動機最粗的火線柱上。在從起動機火線引出一跟火線到點火開關接柱1上，在點火開關2柱上接線到調節器+，調節器F接到發電機F上。此時調節器 -，接打鐵負極。點火開關3柱接到電流表-，電流表+接到發電機火線+。發電機負機自身打鐵不用接。N中性控製指示燈的不用接。點火開
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答案2蓄電池負極接到車身打鐵，蓄電池正極接到起動機最粗的火線柱上。在從起動機火線引出一跟火線到點火開關接柱1上，在點火開關2柱上接線到調節器+，調節器F接到發電機F上。此時調節器 -，接打鐵負極。點火開關3柱接到電流表-，電流表+接到發電機火線+。發電機負機自身打鐵不用接。N中性控製指示燈的不用接。點火開關4，接到起動繼電器標柱為點火上，起動繼電器接柱標起動機，接到起動機起動小柱上。起動繼電器接柱標著電源的接到起動機火火線上。起動繼電器自身打鐵。不需要接打鐵線
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發電機出來的是一股電流，什麽時候區分正極負極呢，兩種顏色的線裏電是一樣的嗎？
答案1汽車為了簡化線路，節約材料，大部分采用負極搭鐵。也就是車體為負極。發電機輸出有正極端子，負極搭鐵。國外有個別廠家是正極搭鐵。