發電機勵磁調節裝置有幾套

答案1車上發電機是內置調節器，b+（最粗線接主電源）和D+（充磁線）這兩根線接儀表盤充電指示燈。發電正常時燈滅，不發電時燈是亮的。剩下一個線是接記時器的。不知道你換發電機有沒有內置調節器，如果沒有還得接調節器，（發電機上的b+,d+接調節器b+,d+,，然後從調節器再接到車上的線，調節器外殼得接地）用外置

答案1車上發電機是內置調節器，b+（最粗線接主電源）和D+（充磁線）這兩根線接儀表盤充電指示燈。發電正常時燈滅，不發電時燈是亮的。剩下一個線是接記時器的。不知道你換發電機有沒有內置調節器，如果沒有還得接調節器，（發電機上的b+,d+接調節器b+,d+,，然後從調節器再接到車上的線，調節器外殼得接地）用外置調節器充電指示燈和原來就不一樣了，油門越大越亮，不發電就不亮了。