發電機單向輪異響

答案2氣門敲擊聲響在氣缸蓋罩部位有清脆的金屬敲擊聲，當柴油機在中、低速變速時，敲擊聲更為明顯、清脆。出現有規律的“噠、噠”聲，主要是由於氣門間隙過大造成的。柴油機溫度升高或用“斷缸”方法試驗時，響聲均不發生變化。柴油機高速運行時，由於其它機械雜音較大，敲擊聲反而不明顯。引起氣門間隙過大的原因主要有：氣門調

答案2氣門敲擊聲響在氣缸蓋罩部位有清脆的金屬敲擊聲，當柴油機在中、低速變速時，敲擊聲更為明顯、清脆。出現有規律的“噠、噠”聲，主要是由於氣門間隙過大造成的。柴油機溫度升高或用“斷缸”方法試驗時，響聲均不發生變化。柴油機高速運行時，由於其它機械雜音較大，敲擊聲反而不明顯。引起氣門間隙過大的原因主要有：氣門調整螺絲鬆動，使螺絲退出或配氣機構各運動件（如凸輪、挺柱、搖臂等）磨損。當氣門間隙過大時，會由於進氣不足或排氣不夠而使柴油機充氣不足，引起功率降低，耗油量增加等，應及時調整氣門間隙。還有活塞銷響 還有連杆軸承響 等等

答案1一台輪式210型鬥山挖掘機在行走的過程中出現左前輪有異響聲，挖機其他動作正常。鬥山DH210W-7輪式挖掘機行走時左前輪有異響故障原因分析：1、試車時行走越快異響越明顯，拆檢輪轂沒有發現磨損。2、拆檢一級減速齒輪，沒有發現明顯的磨損，發現輪轂螺絲有斷裂。3、拆檢二級減速固定盤，發現有斷螺絲卡死。4、

答案1一台輪式210型鬥山挖掘機在行走的過程中出現左前輪有異響聲，挖機其他動作正常。鬥山DH210W-7輪式挖掘機行走時左前輪有異響故障原因分析：1、試車時行走越快異響越明顯，拆檢輪轂沒有發現磨損。2、拆檢一級減速齒輪，沒有發現明顯的磨損，發現輪轂螺絲有斷裂。3、拆檢二級減速固定盤，發現有斷螺絲卡死。4、在設備行走時，減速齒輪與輪轂之間產生摩擦聲。故障原因：螺栓與螺母之間斷裂，由於此處是應力集中地方材質淬火不夠導致。更換新螺栓，重新試車故障消除。