答案1TY220推土機變速係統的正常工作油溫應在90℃左右，短時間油溫允許達到120℃。如果油液溫升過快且超過一定極限後，就易產生氣泡和氧化沉澱，使油液粘度下降，起不到潤滑作用，密封被破壞，工作效率降低，導致整機工作無力。造成油溫高的原因主要是機械係統或液壓係統有故障。機械係統故障來自傳動係統中運動副之間的異常磨損（能在油液中發現金屬磨屑）產生大量的熱，造成油溫升高，並伴有異常響聲；而液壓係統油液循環流量不足、散熱量不夠則是造成油溫高的根本原因。其油溫偏高的原因主要由以下幾方麵引起。1、液壓泵效率下降、吸油管路堵塞隨著使用時間的增長，磨損加大，液壓泵的容積效率和機械效率達不到要求，供給係統的油量不足，直接影響到進人變矩器的流量，油液不能充分潤滑各運動部位，使得運動副之間摩擦力增加，從而引起係統過熱。吸油管路有漏氣或阻塞現象，也會引起流量不足、油溫升高。上述故障往往表現為係統壓力不足。通過同時測量A（負壓）、B兩點的壓力，並依據數值的變化即可找到故障點的位置。2、變速閥閥芯卡滯或油堵脫落變速閥由6個閥組成，依次為調壓閥、快回閥、減壓閥、速度閥、安全閥和進退閥。它們的作用是控製變速離合器的分離、接合油路，調節和控製變速壓力。由於調整、磨損和安裝等原因，致使調壓閥閥芯不能達到規定的位置，不能完全關閉溢流孔，使回油量減少。一般來講，變速閥各閥芯卡死、密封失效和油堵脫落是最常見的故障，可以通過檢查變速閥進、出油口B、C點的壓力確定故障點。3、方向操縱閥失靈TY220推土機的方向操縱閥也是一個組合閥，由分流閥、均流閥私轉向閥組成。其作用是對進入方向離合器分離活塞、製動助力活塞的油液進行流量分配及壓力調整。若由於製造、磨損等原因，分流閥不能按照要求進行流量分配，就不能保證分流流量達到81、2L/min，進人變矩器的油液流量就無法得到保證，散熱量達不到要求，油溫就會過高。4、液力變矩器內出現氣蝕、泄漏變矩器能隨工況的不同自動調節進人變矩器的油量。變矩器進口處設有一個溢流閥，能控製進人變矩器油液的流量，限定最高油壓；可根據變矩器的工況，對進人變矩器的油液流量進行必要的調節，以滿足變矩器不同工況的使用要求，保證有足夠的油液進入冷卻器。如果由於進口溢流閥卡死、彈簧失效而起不到調節作用，會使進人變矩器的流量不足、散熱不夠；同時，液力變矩器進口壓力過低，在液力變矩器內由於離心力的作用就會產生氣蝕現象，影響工作效率，且發熱量增加，使油溫上升過快過高，嚴重時由於氣泡凝聚的衝擊作用，還會降低元件的使用壽命。在變矩器的出口處設有一個能隨流量的變化自動調節出口壓力的背壓閥，可使變矩器進、出口油壓保持一定的壓差，且壓力不低於此閥的限定壓力，以防止因變矩器內壓力過低而產生氣蝕現象。如果背壓閥卡死，起不到調節流量的作用，回油阻力增大，從而易造成油溫升高。變矩器除進、出口壓力閥易產生故障外，最常見的故障還有泄漏。若變矩器密封失效而產生泄漏，油液會進人飛輪殼並被飛輪攪起而產生大量的熱量，導致油液過熱。通過測量變矩器進、出口C和D點在不同工況下的壓力，同時檢查飛輪殼內的油量，即可判斷變矩器是否有泄漏。5、液力變矩器回油不正常分動箱強製潤滑PTO用的油液和變矩器正常泄漏的油液都通過回油泵返回油箱。如果回油泵不能正常工作，就會導致飛輪殼內的油液超出正常油位，油液被有關零部件攪動而產生大量的熱。另外，若冷卻器阻塞，會引起係統散熱麵積不夠，熱量不能及時散掉，會使變矩器回油壓力升高、回油不暢，增加了能量損失；通過測量冷卻器進、出口D和E點的壓力差可確定其是否阻塞。若變速器潤滑調壓閥的調定壓力過高，也會造成變矩器回油不暢，從而使油溫升高。6、使用不當未按規定要求加注液壓油（加得過多或過少）都易引起油溫升高；推土機工作中油門選擇不當，使變矩器在低效區工作的時間過長，會經常出現失速現象；不能定期更換、檢查粗濾器或細濾器，以及造成濾芯阻塞等，都易引起變速變矩係統油溫升高。
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