住友挖掘機怠速為什麽會滅車

答案1挖掘機憋車的原因有8點如下：1、發動機功率與液壓泵功率不匹配製動故障當然與發動機密切相關，這通常是由發動機功率下降引起的。如果發動機功率低於液壓泵所需的功率，則檢查燃油係統和進氣係統是否有問題。另外，油泵的問題也可能導致發動機功率下降，通常需要學校用油泵，更換柱塞噴嘴等。2、發動機進氣不足當挖掘機的

答案1挖掘機憋車的原因有8點如下：1、發動機功率與液壓泵功率不匹配製動故障當然與發動機密切相關，這通常是由發動機功率下降引起的。如果發動機功率低於液壓泵所需的功率，則檢查燃油係統和進氣係統是否有問題。另外，油泵的問題也可能導致發動機功率下降，通常需要學校用油泵，更換柱塞噴嘴等。2、發動機進氣不足當挖掘機的發動機進氣不足時，也會引起製動。進氣不足的原因還有很多，例如增壓器嚴重磨損，空氣過濾器堵塞，增壓器運行不完全以及排氣歧管泄漏。必要時需要更換增壓器。3、重物造成的製動機油供應不足也是造成挖機的原因之一。當發動機長時間在重負載下工作時，機油供應將不足。此時，可以調節泵流量以消除製動。切記不要長時間在重負荷下工作。4、石油問題挖掘機製動器的故障與機油有關。如果機油雜質過多，則油路將被阻塞，濾清器將被堵塞，燃油箱中雜質將過多，發動機功率將下降。長期使用含大量雜質的機油會損壞挖掘機並造成製動。此外，如果所選的機油類型不匹配並且安裝了不匹配的零件，則可能會導致刹車。建議您選擇常規附件和優質機油。5、燃油係統問題如果長期使用劣質油會導致油箱底部出現大量雜質，則應定期清潔油箱，以清理油路管路和油路接頭的位置。此外，油水分離器也不容忽視。底部的排水閥應定期打開以釋放水。否則，過多的蓄水會導致挖掘機製動。6、大泵調節器髒汙是由刹車引起的長時間工作並忽略大型泵調節器周圍形成的潤滑脂時，調節器堵塞，導致大型泵調節器無法正常工作，從而導致製動現象。此時，您可以將其卸下以進行清潔或更換。7、電路異常，有汽車現象。油路檢查很重要，不能忘記油路。有時，當電路異常時，會導致機器製動。當刹車時，首先檢查是引擎問題還是液壓係統問題。如果兩個都沒問題，請檢查電氣組件是否異常。8、零件磨損老化在對挖掘機進行故障排除的過程中，不得忽略組件的磨損。當發動機和泵的動力沒有問題時，您還需要檢查發動機氣缸套活塞是否磨損，發動機和液壓係統其他部分是否漏油，如果發現問題，則需要有待及時解決。

答案11)控製器故障; 2)LS閥管路壓力傳感器故障. 3)先導閥、主閥芯及壓力補償閥故障. 4)同油單向閥卡死導致回油不暢,壓力升高引起故障. 5)控製器至壓力傳感器線路有短路或斷路故障. 6)左操作手柄下的手動自動怠速線路及開關有故障. 1首先檢查控製部分,發現機器處於有自動怠速的狀態;隨後,對左操作

答案11)控製器故障; 2)LS閥管路壓力傳感器故障. 3)先導閥、主閥芯及壓力補償閥故障. 4)同油單向閥卡死導致回油不暢,壓力升高引起故障. 5)控製器至壓力傳感器線路有短路或斷路故障. 6)左操作手柄下的手動自動怠速線路及開關有故障. 1首先檢查控製部分,發現機器處於有自動怠速的狀態;隨後,對左操作手柄下的手動按鈕開關及線路進行排查,沒有發現異常;接著,將自動怠速按鈕按下,油門擋位調至Ⅸ擋,進入顯示屏係統查看係統參數,操作挖掘機(使用複合動作),觀察LS閥管路壓力變化,檢查發現LS閥管路壓力變化正常,但在手柄回中位時LS閥管路壓力無法回到OMPa.由此可判斷主控製器及手動自動怠速線路及開關均正常,故障出現在液壓係統或壓力傳感器上. 2將壓力傳感器上的接頭拔掉,操作挖掘機後手柄回中位,檢查發現設備有自動怠速,但再次操作手柄動作時,發動機轉速無法自動提升.更換壓力傳感器後再檢查,故障仍然存在,由此可判斷電氣係統無故障,故障出現在液壓係統. 3從液壓係統參數上進行觀察,當手柄回中位後Ls閥管路壓力為19MPa並且工作裝置工作正常,在手柄回中位後均停止,不再動作.由此可判斷先導閥、主閥芯及回油單向閥均無卡滯現象,判斷理由: 1)如果任何主閥芯卡滯,手柄回中位後工作裝置都會繼續動作. 2)如果回油單向閥卡滯,手柄回中位後LS閥管路壓力達不到19MPa,因為最大回油壓力隻有6MPa.由此可判斷故障是壓力補償閥卡滯或該閥芯內部故障. 拆開各工作裝置壓力補償閥,檢查發現,回轉壓力補償閥閥芯端麵有一小的單向閥堵頭脫落,更換回轉壓力補償閥後故障現象.