裝載機異響有哪些現象

答案2氣門敲擊聲響在氣缸蓋罩部位有清脆的金屬敲擊聲，當柴油機在中、低速變速時，敲擊聲更為明顯、清脆。出現有規律的“噠、噠”聲，主要是由於氣門間隙過大造成的。柴油機溫度升高或用“斷缸”方法試驗時，響聲均不發生變化。柴油機高速運行時，由於其它機械雜音較大，敲擊聲反而不明顯。引起氣門間隙過大的原因主要有：氣門調

答案2氣門敲擊聲響在氣缸蓋罩部位有清脆的金屬敲擊聲，當柴油機在中、低速變速時，敲擊聲更為明顯、清脆。出現有規律的“噠、噠”聲，主要是由於氣門間隙過大造成的。柴油機溫度升高或用“斷缸”方法試驗時，響聲均不發生變化。柴油機高速運行時，由於其它機械雜音較大，敲擊聲反而不明顯。引起氣門間隙過大的原因主要有：氣門調整螺絲鬆動，使螺絲退出或配氣機構各運動件（如凸輪、挺柱、搖臂等）磨損。當氣門間隙過大時，會由於進氣不足或排氣不夠而使柴油機充氣不足，引起功率降低，耗油量增加等，應及時調整氣門間隙。還有活塞銷響 還有連杆軸承響 等等

答案1注意事項有：裝載機行駛時，避免突然換向行駛，鏟鬥帶負荷升起行駛時，不準急轉彎和急刹車。 裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則，謹慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。 在傾斜坡地若發動機熄火，應把鏟鬥放在地上並製動，將各操作杆置於中位，再啟動發動機。 裝載機應注意鬥杆不應升太高。 對邊坡、壕溝、凹坑卸料時，注意

答案1注意事項有：裝載機行駛時，避免突然換向行駛，鏟鬥帶負荷升起行駛時，不準急轉彎和急刹車。 裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則，謹慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。 在傾斜坡地若發動機熄火，應把鏟鬥放在地上並製動，將各操作杆置於中位，再啟動發動機。 裝載機應注意鬥杆不應升太高。 對邊坡、壕溝、凹坑卸料時，注意不要使鏟鬥過於伸出，以免傾覆。 不得在傾斜度超過規定的場地上工作，作業區內不得有障礙物及無關人員。