裝載機十分鍾燒一桶機油怎麽回事
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答案1
1. 外部泄漏:目測檢查是否漏油; 2. 曲軸箱加油過滿要(油標盡標定錯誤):檢查油標尺標記是否正確; 3. 機油不合格(技術規範或粘度):a.確保使用合機的機油;b.檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。 機油為燃油稀釋可能源於噴油泵或輸油泵驅動軸密封圈;c.檢查/縮短換油間隔。 4. 因下竄氣量高,機
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答案1
1. 外部泄漏:目測檢查是否漏油; 2. 曲軸箱加油過滿要(油標盡標定錯誤):檢查油標尺標記是否正確; 3. 機油不合格(技術規範或粘度):a.確保使用合機的機油;b.檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。 機油為燃油稀釋可能源於噴油泵或輸油泵驅動軸密封圈;c.檢查/縮短換油間隔。 4. 因下竄氣量高,機油被吹出呼吸管:檢查呼吸管區域是否有機油損失,測量下竄氣並按要求進行修理; 5. 機油冷卻器泄漏:檢查冷卻液中是否有機油;
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答案2
檢查油泵,油嘴供油是否正常燃燒不完全
裝載機燒機油怎麽回事?
答案1
燒機油的主要來源是缸體,因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴,致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油,各部件組裝誤差不一,導致了車輛的個性差異,氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。
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