裝載機排氣筒燒紅怎麽回事

答案1檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機油可能會順著氣門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低

答案1檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機油可能會順著氣門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低了水溫升高也是會有的！ 機油能從排氣管流出，氣門導管有很大的嫌疑，你自己打開看看吧，到修理廠也行！這都是我個人的意見，也許並沒有說對問題所在，希望能給你一點點幫助！畢竟我不是這個專業的，隻是懂得修些農機而已！

答案11. 外部泄漏：目測檢查是否漏油； 2. 曲軸箱加油過滿要（油標盡標定錯誤）：檢查油標尺標記是否正確； 3. 機油不合格（技術規範或粘度）：a.確保使用合機的機油；b.檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。 機油為燃油稀釋可能源於噴油泵或輸油泵驅動軸密封圈；c.檢查/縮短換油間隔。 4. 因下竄氣量高，機

答案11. 外部泄漏：目測檢查是否漏油； 2. 曲軸箱加油過滿要（油標盡標定錯誤）：檢查油標尺標記是否正確； 3. 機油不合格（技術規範或粘度）：a.確保使用合機的機油；b.檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。 機油為燃油稀釋可能源於噴油泵或輸油泵驅動軸密封圈；c.檢查/縮短換油間隔。 4. 因下竄氣量高，機油被吹出呼吸管：檢查呼吸管區域是否有機油損失，測量下竄氣並按要求進行修理； 5. 機油冷卻器泄漏：檢查冷卻液中是否有機油；