裝載機技術措施有哪些方麵

答案1目前國內外裝載機的製動係統可以分為:氣頂油(液)方式，純液壓方式。刹車不靈可以從下麵去分析: 這是氣頂油的製動係統原理圖: 氣源(泵)→氣壓調節閥→儲氣罐→製動閥→氣頂油製動泵(刹車總泵)→卡鉗分泵。製動不靈可分為: 　　【一】氣壓表壓力是否正常:①氣泵損壞打氣慢(用獨立氣壓表測試)，②查管路有

答案1目前國內外裝載機的製動係統可以分為:氣頂油(液)方式，純液壓方式。刹車不靈可以從下麵去分析: 這是氣頂油的製動係統原理圖: 氣源(泵)→氣壓調節閥→儲氣罐→製動閥→氣頂油製動泵(刹車總泵)→卡鉗分泵。製動不靈可分為: 　　【一】氣壓表壓力是否正常:①氣泵損壞打氣慢(用獨立氣壓表測試)，②查管路有無漏氣點，③氣壓調節閥是否鏽蝕、發卡。④刹車踏板是否漏氣、卡死。製動氣壓是否正常，⑤刹車總泵是否漏氣，頂杆伸縮量是否正常，製動油質液位標準，⑥製動油路是否滲漏(有裂縫、有壓扁處)，⑦卡鉗分泵活塞是否漲縮漏液，生鏽發卡，刹車片和刹車盤是否有油汙，兩者是否磨損達到極限，等等。 　　 這是純液壓製動係統圖: ①油箱和泵，②節流閥(控製先導閥壓力)，③先導壓力控製閥，④單向閥，⑤安全閥，⑥梭閥(雙向閥)，⑦單向調節閥，⑧停車製動電磁閥， S1.緊急製動儲能器、S2.製動儲能器，S3停車儲能器，BR1.前輪製動閥芯，BR2.後輪製動閥芯，BR3.製動油路，其液壓製動油路方向: 液壓泵→節流閥→單向閥→安全閥→梭閥 【一】①首先測試泵壓是否常(泵芯是否磨損嚴重: ②節流閥是否有雜質堵塞(導致先導壓力大，而泄壓回油) ③單向閥是否發死，導致安全閥泄壓。 ④BR1.BR2製動閥芯磨損嚴重後開死。⑤製動油路是否漏油(壓力不足)等等。回答會有誤點，請諒解，謝謝。

答案2裝載機刹車目前應用最廣泛的為氣推油式製動係統，主要由：製動器，腳製動閥，加力器，油水組合閥，空壓機，儲氣罐，氣壓表等部件組成。裝載機刹車主要工作原理是：由發動機提供動力給打氣泵，為刹車係統提供氣體，通過加力器對氣體加壓，再通過腳製動閥來控製通過氣壓的大小，來實現刹車製動。引起刹車不靈的原因有很多，刹

答案2裝載機刹車目前應用最廣泛的為氣推油式製動係統，主要由：製動器，腳製動閥，加力器，油水組合閥，空壓機，儲氣罐，氣壓表等部件組成。裝載機刹車主要工作原理是：由發動機提供動力給打氣泵，為刹車係統提供氣體，通過加力器對氣體加壓，再通過腳製動閥來控製通過氣壓的大小，來實現刹車製動。引起刹車不靈的原因有很多，刹車係統在使用過程中直接關係著駕駛員的安全，所以刹車出現不靈敏時一定要及時處理排除故障。刹車不靈主要有以下幾方麵的原因：1.氣壓不足刹車係統靈不靈最關鍵的地方看氣壓，當打氣泵磨損，或油水分離組合閥調壓閥壓力失準時會出現輸送出來到儲氣罐的氣壓減少，使製動力降低，造成刹車不靈。可更換打氣泵修理包或重新調節組合閥壓力來解決故障。2.加力器故障加力器在刹車係統中是起著對係統加壓的作用，加力器皮碗磨損，會使加力器對刹車係統加壓時氣體泄漏，壓力降低，造成車子不能很好的實現製動效果，出現刹車不靈情況。3.製動閥故障腳製動閥的作用是對刹車係統的氣體壓力進行控製，控製通過加力器氣壓的大小，來實現刹車距離，當腳製動出現故障時，密封不能完成把空氣密封住，直接輸送給加力器，中途造成損壞，使氣體輸送量變小，加力器加壓後壓力不足，使車子刹車出現不靈。4.製動器故障裝載機刹車靈不靈最後要看製動器的製動效果，製動器主要包括，夾鉗，活塞，密封件等。當加力器油位不足時，空氣進入製動器內部，使氣體對油的作用力減小，不足以抱緊刹車盤，此時就會出現刹車不靈。活塞卡死，油壓推不動活塞，密封漏油，刹車片磨損嚴重等都會出現刹車不靈故障。此時應一一檢查製動器各個部位零部件的完好程度，選擇維修更換。以上就是對裝載機刹車不靈故障原因的分析，感謝大家的閱讀！有需要的朋友可以點關注，收藏，謝謝支持！