答案1履帶式推土機行駛的正確操作使用技術：1、變速與進退變速掛擋時，應先將油門手柄向前推到低速空轉位置，再將主離合器杠杆推到最前麵，使主離合器分離，由於主離合器內小製動器的作用，使變速器的動力輸入軸停止轉動。這時，可將變速標杆正確地移到所需擋位，再將進退杆放到前進或後退位置(推土機前進時，將進退杆向後拉，後退時則向前推)。掛擋後，將油門手柄向後拉，以增加發動機的轉速，並平穩地連接主離合器，推土機開始行駛。推土機行駛時，應將主離合器操縱杆拉到最後方，不可放在半接合位置。因為主離合器半接合會加劇摩擦片磨損。推土機變速器一般有5個前進擋和4個倒退擋。利用進退杆可以改變推土機的行進方向。推土機在作業時，應盡可能地以最高速度運行，以提高作業效率。但駕駛人員要隨時注意發動機的運轉是否正常，發現發動機過熱和排氣冒黑煙時，應適當降低速度。2、轉向行進中轉向時，可將轉向邊的轉向離合器杠杆向後拉，使轉向離合器分離，於是相應邊的履帶轉速變慢，推土機開始轉向。若要使推土機急轉彎，除分開轉向離合器外，還應踏下相應的製動踏板，一般隻是在Ⅰ擋運行時才允許作急轉彎。不使用製動器時，腳不應放在製動踏板上，否則會導致製動帶磨耗和耗油量增加。推土機轉向時，應平穩地踩製動踏板，以免轉彎時發生跳動。轉彎結束後應先鬆製動踏板，然後放開操縱杆。若轉彎半徑較大，則不必踩製動踏板。沒有心要時，切忌使推土機高速原地回轉，以免履帶脫軌而造成事故。3、在坡道上行駛不同型號的推土機具有不同的爬坡能力(一般為30°)，為同構造的推土機所能適應的坡度和地形也不一樣。駕駛員應熟悉所用機型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而發生滑坡現象。上坡前應根據地形、坡度大小和長短，選擇適宜的速擋，不準爬坡中途換擋。上坡時，推土機應與山坡橫向呈垂直角度運行，陡坡上不允許橫各行駛；鏟刀可適當放低，以免影響視線，並可在萬一發生滑坡時能迅速地使鏟刀著地以幫助推土機製動；上坡途中若遇發動機熄火，應立即停止供油，放下鏟刀並緊急製動。坡上不能停機時，應換倒檔慢慢滑到坡底(邊製動邊滑)，再啟地勸；若不停止供油，並以前進擋擋位滑下，會因動力反傳至發動機而造成反轉著火，引起空氣濾清器向外噴油。若遇反轉著火，則應迅速關閉油門，並將推土機製動住。重新啟動前，應檢查變速杆是否在空擋位置。推土機下坡時，應選用低速擋小油門位置，並使用製動踏板。4、通過崖坎或石灘推土機需通過較大的土包或崖坎等障礙時，應低速緩慢駛上。當到達頂點機身將要向前傾斜的一刹那，應迅速分開離合器，使推土機前部慢慢著地，然後接合離合器繼續前前進。不準斜駛地越過障礙物，在駛上障礙物時不要拉動轉向杆。通過石灘時，事先要選好路線，一直地開過，途中盡量少轉向，並應以低速擋、小油門行駛，不準以高速擋、大油門在顛簸的石灘上行駛和急轉彎。5、陷車自救推土機在含水量極大的地段或雨後在泥濘地段進行推土機作業時，檢易發生陷車現象。陷車後自救的方法有以下兩種。(1)若推土機在平地上向前方推土陷車不太深時，可操縱推土操縱杆，利用液壓鏟刀下降將機頭頂起，使機尾下壓；再操縱推土操縱杆，使液壓鏟刀提升，使機頭下降、機尾複位(上述過程視陷車場地情況可多次重複操作)，然後將推土機掛上倒退Ⅰ擋，適當地加大油門，擋合主離合器，使推土機倒退一小段距離(一般每次可後退5-10cm)，隨即迅速踩下製動踏板並分離主離合器操縱杆。如此多次重複，就可順利地將被陷的推土機倒退著開出。(2)如果利用上述方法不能將被陷的推土機倒退著開出時，可用鋼繩的一端固定在樹上或樁上，將鋼繩的另一端固定在推土機的一邊或兩邊的履帶上(如果隻一邊履帶陷住，則鋼繩固定在被陷履帶上；若兩邊履帶都被陷且陷得很深，則要用兩根鋼繩固定在兩邊履帶上)，然後啟動發動機，掛上倒退Ⅰ檔(或前進Ⅰ擋)，緩慢轉動履帶，使鋼繩卷在履帶上麵將推土機拖出。
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