載貨車後車架怎麽裝
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答案1
該車自重在15噸左右,總載質量是看你行駛證上願意上多少噸位了!以前是噸位越高養路費就越高,但是不超該車的限載。先在養路費加到柴油裏了,但載重還是不能超過它的限載範圍。該車限載40噸,一軸10噸,該車是4軸所以限載40噸.超載30%以下罰款200記2分。超載30%以上罰款2000並可暫扣駕駛證和車輛.
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答案1
該車自重在15噸左右,總載質量是看你行駛證上願意上多少噸位了!以前是噸位越高養路費就越高,但是不超該車的限載。先在養路費加到柴油裏了,但載重還是不能超過它的限載範圍。該車限載40噸,一軸10噸,該車是4軸所以限載40噸.超載30%以下罰款200記2分。超載30%以上罰款2000並可暫扣駕駛證和車輛.上高速的話,現在大多都是計重收費了。該車質量可以,在國產車裏東風車質量還是可靠的!要是考慮別的車行的話!本人推薦斯太爾,陝汽質量都比較可靠.
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前四後十載貨車路上怎麽越來越少見?現在還能買到這種車嗎?
答案1
這類前四後十載貨車(5軸和6軸)在06-07年左右,非常的火,當時市場保有量也蠻大。在08年的時候國家已經取消這類車公告,之後就沒有車企再生產。所以現在在路上很少見到了,即使在跑的也都是十多年前的老車(或者非法改裝車)。 到如今,也有廠家(重汽、柳汽、江淮)有五軸載貨車公告:一種是出口車,另一種特種
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答案1
這類前四後十載貨車(5軸和6軸)在06-07年左右,非常的火,當時市場保有量也蠻大。在08年的時候國家已經取消這類車公告,之後就沒有車企再生產。所以現在在路上很少見到了,即使在跑的也都是十多年前的老車(或者非法改裝車)。 到如今,也有廠家(重汽、柳汽、江淮)有五軸載貨車公告:一種是出口車,另一種特種車底盤:清障車、隨車吊等。路上看到這種新車也不要奇怪。 如果要買這種5軸載貨車,目前廣西地區保有量蠻大,可以到那邊尋找,切記不要買到改裝車。
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