消防車和泵車哪個重些

答案1三橋比四橋好，以前的46米泵車由於臂架鋼板過重所以要用4橋來承受其重量，4橋則車子整體加長了，車子過長軸距就長，很多狹小的工地難以駛入。在使用了三橋底盤以後，意味著由以前的瑞士鋼板換成了中國的軍用鋼板，那麽質量更輕強度更大的特種鋼板就使性價比更加高了。三橋同時滿足了軸距短的優點，使車子更靈活。五十鈴

答案1三橋比四橋好，以前的46米泵車由於臂架鋼板過重所以要用4橋來承受其重量，4橋則車子整體加長了，車子過長軸距就長，很多狹小的工地難以駛入。在使用了三橋底盤以後，意味著由以前的瑞士鋼板換成了中國的軍用鋼板，那麽質量更輕強度更大的特種鋼板就使性價比更加高了。三橋同時滿足了軸距短的優點，使車子更靈活。五十鈴底盤目前是最穩定的一款底盤，同時N多修理廠都會修理。本人是三一重工的泵送產品銷售，所以回到起來有點羅嗦，本人的回答並不存在打廣告的意圖。

答案1就我了解的分析一下：1半掛司機，長年在路上跑，開高速基本不用換擋，很容易打瞌睡，有的開著開著就睡著了，很容易出事，後果你可以想象，下高速到處限行限高，又有路政，罰款扣分受不了，還有油耗子，現在工資大概一萬左右，駕照很難考。2塔吊司機，首先你不能恐高，吃飯，撒尿都在上麵，孤獨，有的地方還要熬夜，沒有做

答案1就我了解的分析一下：1半掛司機，長年在路上跑，開高速基本不用換擋，很容易打瞌睡，有的開著開著就睡著了，很容易出事，後果你可以想象，下高速到處限行限高，又有路政，罰款扣分受不了，還有油耗子，現在工資大概一萬左右，駕照很難考。2塔吊司機，首先你不能恐高，吃飯，撒尿都在上麵，孤獨，有的地方還要熬夜，沒有做過，聽說工資大概4000到7000，上班時間長，工地工資好不好拿具體不清楚，證件好辦。3泵車司機，我就是做這個的，在湖北襄陽，2010年開始學車載泵，當時工資3250元，管住不管吃，那個時候泵車一般人都不會開，工地大部分都會管飯，每天早晨五六點就出車去工地，晚上八九點下班，沒有休息。遇到堵管，可以讓你懷疑人生。2011年開始學天泵，上48小時休24小時，人停車不停。當時大部分都是20多歲的師傅，超過30歲的極少，吃飯不準時，當時工地都會派煙派水，現在都會開了，工地能派個水就燒高香了，煙就自己買吧，很多地方工資還不準時，有很多泵工都拿不到工資，有些地方還是一個車兩個人，沒有休息，我最狠的一次在車上幹了四天三夜，就在車上吃飯睡覺，車子沒有熄過火，工資大概在4000到10000，能不能拿到手就看你的運氣了，太累了，騙子也太多了，傷不起，從2010年幹到2015年，現在已經轉行了，偶爾幫別人頂個班。