挖掘機背壓高是什麽原因怎麽解決

答案1液壓油髒造成多處閥卡引起油溫過高，挖掘機液壓油箱所裝的液壓油是整機液壓係統全部用油的1/2，餘下的1/2液壓油存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中，換油時清洗下係統。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高；液壓油溫度過高；發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過

答案1液壓油髒造成多處閥卡引起油溫過高，挖掘機液壓油箱所裝的液壓油是整機液壓係統全部用油的1/2，餘下的1/2液壓油存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中，換油時清洗下係統。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高；液壓油溫度過高；發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。擴展資料：使用注意事項：（1）使用前要徹底清洗原液壓油箱，清除剩油、廢油及沉澱物等，避兔與其他油品混用。 （2）本品不適用於工作條件苛刻，潤滑要求高的專用機床。對油品質量要求較高的齒輪傳動裝置、液壓係統及導軌，應選用中、重負荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油。 （3）本油品代替機械油用於通用機床及其他類似機械設備的循環係統的潤滑，經濟效益顯著，能延長換油周期，平均節約潤滑油1/3-1/2。

答案1液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。 液壓油缸變色原因： 1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。 2

答案1液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。 液壓油缸變色原因： 1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。 2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，液壓油裏麵有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同而變色。 3、變藍色是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸杆上造成的，變黑色是杯士(即耐磨套)內的噴塗物裏的含鉛添加劑高溫下附著油缸杆上造成的。 液壓油缸解決方法： 1、如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。 2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢複正常了。

答案2小鬆挖機液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。小鬆挖機液壓油缸變色原因：1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引

答案2小鬆挖機液壓油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表麵覆了一層帶顏色的膜並，不是油缸的質量問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之後顏色加深變為紫色，最後成為黑色。小鬆挖機液壓油缸變色原因：1、液壓係統存在高溫現象，在工作中活塞杆在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色。2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，液壓油裏麵有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同而變色。3、變藍色是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸杆上造成的，變黑色是杯士(即耐磨套)內的噴塗物裏的含鉛添加劑高溫下附著油缸杆上造成的。小鬆挖機液壓油缸變色解決方法：1、如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢複正常了。