汽車起重機倍率怎麽調節

答案11、按該汽車起重機出廠說明書配置主卷揚和副卷揚的鋼絲繩的長度；2、主卷揚的鋼絲繩的長度確定：將起重機置於水平堅實地麵上，將卷筒上固定於卷筒上，纏繞不少於3圈，再將起重機主臂、副臂全伸出，當起重臂仰角最大時，按起重機出廠規定使用鋼絲繩倍率（一般都不是主鉤的全倍率）。這時吊鉤落到地麵的時的長度就是主卷揚

答案11、按該汽車起重機出廠說明書配置主卷揚和副卷揚的鋼絲繩的長度；2、主卷揚的鋼絲繩的長度確定：將起重機置於水平堅實地麵上，將卷筒上固定於卷筒上，纏繞不少於3圈，再將起重機主臂、副臂全伸出，當起重臂仰角最大時，按起重機出廠規定使用鋼絲繩倍率（一般都不是主鉤的全倍率）。這時吊鉤落到地麵的時的長度就是主卷揚鋼絲繩的長度。3、副卷揚的鋼絲繩的長度確定：將起重機置於水平堅實地麵上，將卷筒上固定於卷筒上，纏繞不少於3圈，再將起重機主臂、副臂全伸出；副臂安裝調整為0度角；當起重臂仰角最大時，按起重機出廠規定使用鋼絲繩倍率（一般為單倍率）。這時吊鉤落到地麵的時的鋼絲繩長度就是副卷揚鋼絲繩的長度。

答案1吊車的起重量受許多因素製約，如發動機功率、大梁強度，自重壓重和鋼絲繩破斷拉力等等，走兩倍繩，隻是通過增加動滑輪減小鋼絲繩承受的拉力，由此可以選用更小直徑的鋼絲繩，與吊車整體的起重量無關，僅供參考吊車常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，磷化塗層可以提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，疲勞壽命是同結構光麵鋼絲

答案1吊車的起重量受許多因素製約，如發動機功率、大梁強度，自重壓重和鋼絲繩破斷拉力等等，走兩倍繩，隻是通過增加動滑輪減小鋼絲繩承受的拉力，由此可以選用更小直徑的鋼絲繩，與吊車整體的起重量無關，僅供參考吊車常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，磷化塗層可以提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，疲勞壽命是同結構光麵鋼絲繩的三倍，可以通過疲勞試驗進行驗證，僅供參考。