答案1銘牌上的機號是按生產序號排列的，理論上可以排出生產日期。但生產日期和出廠日期、銷售日期、提貨日期是不一樣的，中間間隔可能相差幾個月甚至一年。比如2012年受政策環境影響，挖機滯銷，有些挖機可能積壓庫存超過一年，但實際還是新挖機。 一般挖機的新舊也不是看年限，而是看工時。 如果你是想從工時和出廠日期來推算是否為翻新機的話也不會太準，因為出廠測試，新挖機工時表一般會有3.2~5.5HR，如果超過10HR，可以問下銷售人員是否是欠款拖回的拍賣機或展銷會上的展示機。 如果是買二手機，主要也是從工時看新舊，但車況有時和工時也不成正比。比方我曾經接觸過的老大宇DH220LC-V的，2003年買的，2010年的工時是19800HR，雖然明顯可以看出來很舊，液壓油管橡膠都老化滲油，但車況還行，老板懂行，自己就是機手，操作規範，保養做得很到位，沒有大修過；同樣2010年同一地區另一台DH225LC-7，2009年買的，工時6400HR，車子外觀完全看不出是才買一年的新機，主泵、控製閥都換了，這是因為這台挖機開山，新車打破碎器，一台挖機配四個機手輪班，除了下雨全年不休息，機手操作野蠻，保養隨心所欲，出了故障檢修時才順便做保養。二手機看車況，首先要試車。幾個細節可以看出大概車況：外觀。通常外觀不錯的機子在使用保養方麵都比較注意，一般車況不差。但明顯為了出手而特意做了鈑金油漆的除外（看得出來）。連接銷。連接銷及軸套都是耐磨材料，而且設計了黃油潤滑，如果磨損嚴重，比如大小臂連接部分銷與套之間間隙大鬆動，說明一是自然磨損到了這種程度，用的時間長，其他部分也會相應老化；二是保養不當，機手比較馬虎，這樣的機子其他部件肯定也保養不到位；三是質量問題。回轉大齒圈。回轉大齒圈軸向間隙大，徑向間隙大，說明一是設備時間用的久，老化嚴重；二是機手操作野蠻，這樣的機子其他部分也不會保養很好。發動機。發動機聽聲音，車況好的發動機聲音順耳，車況不好的可能噪音很大，走不穩，敲缸。看煙色，發動機老化最明顯的是黑煙嚴重。試機時開最大油門，把每個動作做到頭憋住，憋車的說明發動機不好，有的甚至撐車都撐不動會憋熄火。
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