鏟車水箱為什麽老噴防凍液

答案11、不可以。2、加足防凍液有一個過程。在加防凍液過程中起動發動機，因為冷卻係統中冷卻液很少或不足，會使發動機有過熱的危險。特別是柴油機采用濕式缸套，冷卻液與薄薄的缸筒是直接接觸進行冷卻的。如果冷卻液不足，無法進行有效冷卻，短時間的過熱都會導致潤滑失效、磨損加劇甚至出現拉缸等嚴重事故。3、發動機起動後

答案11、不可以。2、加足防凍液有一個過程。在加防凍液過程中起動發動機，因為冷卻係統中冷卻液很少或不足，會使發動機有過熱的危險。特別是柴油機采用濕式缸套，冷卻液與薄薄的缸筒是直接接觸進行冷卻的。如果冷卻液不足，無法進行有效冷卻，短時間的過熱都會導致潤滑失效、磨損加劇甚至出現拉缸等嚴重事故。3、發動機起動後，在做功衝程中，缸內燃氣溫度可達2000多度，缸壁溫度會迅速升高。如果沒有足夠的冷卻，缸壁高溫會使潤滑油迅速蒸發，從而使活塞、活塞環與缸壁間失去潤滑而增大磨損，活塞與缸壁間的幹摩擦即為拉缸，此為發動機的嚴重故障，一旦出現，即需要大修發動機。