鏟車廢氣管排機油怎麽回事

答案1檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機油可能會順著氣門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低

答案1檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機油可能會順著氣門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低了水溫升高也是會有的！ 機油能從排氣管流出，氣門導管有很大的嫌疑，你自己打開看看吧，到修理廠也行！這都是我個人的意見，也許並沒有說對問題所在，希望能給你一點點幫助！畢竟我不是這個專業的，隻是懂得修些農機而已！

答案1一、曲軸箱內機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。二、活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。三、活塞環刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。四、活塞環彈力小、透光度大及翹曲不平，使側隙、開口間隙變大，或活塞“走對口”，機油竄入燃燒室。五、安裝

答案1一、曲軸箱內機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。二、活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。三、活塞環刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。四、活塞環彈力小、透光度大及翹曲不平，使側隙、開口間隙變大，或活塞“走對口”，機油竄入燃燒室。五、安裝活塞環時，有的活塞環裝反會造成竄機油。這是由於氣缸的密封性不好，機油竄入燃燒室，一部分參與燃油，剩下的從排氣管排出，同時排氣帶有藍煙。柴油機排機油不僅浪費了機油，而且常常伴有功率下降，燃燒不完全，活塞、活塞環、氣缸等產生積炭，以及燒蝕氣門等。