半掛車連接盤空隙怎麽調

答案1一、方法:刹車鼓後麵有個拉杆，杆壁末端那個撐拉刹車的，到下麵就看到了。有個螺絲需要用開口板按住才能調，全部調緊，然後再把每個都鬆一圈半。二、原理：發動機運轉帶動氣泵產生氣壓，氣泵吧氣壓輸送到儲氣罐內並且加壓 ，儲氣罐和刹車總泵連接 隨時供應氣壓給刹車總泵。氣壓通過刹車總泵在輸送到刹車分泵，刹車分泵內

答案1一、方法:刹車鼓後麵有個拉杆，杆壁末端那個撐拉刹車的，到下麵就看到了。有個螺絲需要用開口板按住才能調，全部調緊，然後再把每個都鬆一圈半。二、原理：發動機運轉帶動氣泵產生氣壓，氣泵吧氣壓輸送到儲氣罐內並且加壓 ，儲氣罐和刹車總泵連接 隨時供應氣壓給刹車總泵。氣壓通過刹車總泵在輸送到刹車分泵，刹車分泵內是密封狀態氣壓進去之後產生物理作用推動製動杆來實現刹車製動。

答案1首先說直線倒車。車掛倒檔起步後，手握方向盤的下麵，也就是貼近身體的一側，六點鍾位置。想讓掛車往右走就往右打，想讓掛車往左走就往左打。有的卡友可能不習慣。那我們就握住方向盤的上部，12點方向。讓掛車往右有走，方向盤就要往左打；讓掛車往左走，方向盤就往右打。大腦不能迷糊，一定要清醒，要知道自己的車在路的

答案1首先說直線倒車。車掛倒檔起步後，手握方向盤的下麵，也就是貼近身體的一側，六點鍾位置。想讓掛車往右走就往右打，想讓掛車往左走就往左打。有的卡友可能不習慣。那我們就握住方向盤的上部，12點方向。讓掛車往右有走，方向盤就要往左打；讓掛車往左走，方向盤就往右打。大腦不能迷糊，一定要清醒，要知道自己的車在路的什麽位置，幾個輪子在什麽位置，倒車的時候左右倒車鏡都要看。當方向盤往左走的時候，主要說的是往左走（手握12點位置是是往左打，手握6點位置時是往右打）轉向輪就往左走，驅動輪就往左走，（參照到單車），而掛車就是往右走。反之，方向盤往右走的時候，（手握12點位置時往右打，握6點鍾位置時往左打）驅動力是向右走的，那掛車就是向左走。這就是那位老師傅說的吧驅動輪當成導向輪的方法。半掛倒車也是邊倒車邊修正，注意回輪，要有提前量。