答案2我是豬爸爸，入市十年，專注投資者教育。先來看一個數據，根據協會統計，2019年9月挖掘機銷量1.58萬台，同比增長18%。1-9月挖掘機累計銷量同比增長15%。預計四季度基建項目開工旺季將繼續帶動下遊需求，判斷挖掘機四季度將繼續維持高景氣。到2020年又將引來更換強周期，所以挖掘機的增長還將保持。工程機械板塊其實從去年就開始觸底反彈，以機械龍頭三一重工為例：機械板塊從去年就開始出現業績大漲的情況，我們以機械龍頭三一重工為例，2016年業績為負數觸底之後的連續兩年開始大幅增加，2017年利潤為17.87億，去年高達60.37億。通過查閱三一重工半年報得知增長原因：下遊基建需求拉動、環保治理、設備更新等原因是拉動行業景氣的主要原因。我認為挖掘機行情到2020年依然可以維持增長，原因如下：第一，一帶一路和地方基建的機遇國家前幾年大力推行一帶一路，這直接利好基建行業。一帶一路仍是工程機械的主要增長點，以挖機為例，近幾年挖機出口市場實現翻番式增長，且近幾年海外表現勢如破竹，節節攀高，這將成為未來國產品牌在海外市場高光表現的縮影。根據工程機械協會不完全統計，最近半個月，貴州、四川、河北、山東、河南、福建等多地重大項目集中上馬， 涉及總投資規模超過萬億元。從各地披露信息來看，此次地方集中開工的項目多為產業項目和基建項目。第二，日韓存量挖掘機老化存量挖掘機主要品牌集中在日韓，分別是：小鬆、日立、鬥山。隨著國內品牌的崛起，如三一、徐工，日韓挖掘機有可能會被逐步替代。從數據上，國外品牌的挖掘機銷售份額在將持續萎縮。尤其日韓係品牌存量挖機老化是不爭的事實，本輪周期國產龍頭增速高於行業，一定程度也與替代外資品牌存量有關。從開工小時數可以得知，對國外品牌的依賴有所降低。第三，存量挖掘機2020年可能是替代高峰設備有使用周期，一般挖掘機的開工小時數在11000個小時是極限。根據二手平台的交易數據，到了這個開工小時基本進入更新淘汰周期。假定以11000個小時作為存量挖掘機的平均淘汰極限，按照目前單台挖掘機工作強度為1500個小時/年計算，2011年的二手挖掘機將在2020年中旬達到理論淘汰值。最後挖掘機屬於周期性行業，從長期來看容易受到國家政策、房地產投資、基建投資增速放緩等因素的影響。2020年的替換預期是可以預見的，所以業需求仍具備相當強的上漲動力。以上僅代表個人觀點，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎！豬爸爸看股市，專注投教，歡迎各位轉發、評論、點讚。
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