怎樣清理發動機積碳

答案1謝邀，挖掘機發動機和其它燃油發動機（如汽車）積碳的原理是一樣的，都是燃燒不盡所致。那麽挖掘機為什麽更容易積碳呢？原因是:挖掘機發動機的功率較汽車要大的多，且燃燒的是柴油。挖掘機所承受的負載在短時間內變化較大，容易造成發動機燃燒所產生的功率遠大於負載所需之功率，造成燃燒不盡而積碳。積碳原因知道了，那麽

答案1謝邀，挖掘機發動機和其它燃油發動機（如汽車）積碳的原理是一樣的，都是燃燒不盡所致。那麽挖掘機為什麽更容易積碳呢？原因是:挖掘機發動機的功率較汽車要大的多，且燃燒的是柴油。挖掘機所承受的負載在短時間內變化較大，容易造成發動機燃燒所產生的功率遠大於負載所需之功率，造成燃燒不盡而積碳。積碳原因知道了，那麽如何避免積碳呢，就目前來看，還沒有特別有效的辦法。減緩積碳的辦法:一.司機作業時，盡可能悠著點，根據負載的變化，適時適量的供油，油門的變化不宜過大。二.油箱裏適當加的除碳劑。我這樣回答不知滿意否。

答案2確定挖掘機積碳嚴重嗎？柴油機一旦有了積碳一般問題都比較嚴重。想用燃油添加劑和打吊瓶的方法清除積碳是不現實的。嚴重者必須開缸手動清除。柴油機最常見的就是氣門及氣門座圈積碳，活塞頂部積碳，活塞環槽內積碳，排氣歧管等部位積碳。另外噴嘴也會有嚴重的機碳。這些部位積碳必須手動清除，一般拆機大修時順便就可以清理

答案2確定挖掘機積碳嚴重嗎？柴油機一旦有了積碳一般問題都比較嚴重。想用燃油添加劑和打吊瓶的方法清除積碳是不現實的。嚴重者必須開缸手動清除。柴油機最常見的就是氣門及氣門座圈積碳，活塞頂部積碳，活塞環槽內積碳，排氣歧管等部位積碳。另外噴嘴也會有嚴重的機碳。這些部位積碳必須手動清除，一般拆機大修時順便就可以清理掉！如上圖中正在清理積碳，也就是俗稱挖煤。當然這麽多的積碳很少見，多數是保養不當，長時間不換機油，機油質量不好造成的。柴油機積碳過多不僅造成發動機零件磨損嚴重，還會引起功率下降，油耗增加等。氣門組件積碳嚴重會引起氣門關閉不嚴，氣門磨損嚴重，導管也會異常磨損，氣門封閉性進一步下降。噴嘴積碳會引起噴油霧化不良，燃燒不全。排氣歧管積碳會引起排氣不順暢等!

答案1幾乎所有的汽車都會有積碳現象，雖然說不至於導致什麽致命的問題，但是出現這樣的情況卻讓很多車主感到苦惱，最常見的不就是油耗增加，其實動手能力強的自己也是能搞定的。所謂的碳其實就是發動機長時間運行時，機油、灰塵以及雜物等。長期累積就會導致積碳現象更加嚴重。其實說到底，積碳現象主要還是因為油品的問題以及個

答案1幾乎所有的汽車都會有積碳現象，雖然說不至於導致什麽致命的問題，但是出現這樣的情況卻讓很多車主感到苦惱，最常見的不就是油耗增加，其實動手能力強的自己也是能搞定的。所謂的碳其實就是發動機長時間運行時，機油、灰塵以及雜物等。長期累積就會導致積碳現象更加嚴重。其實說到底，積碳現象主要還是因為油品的問題以及個人的開車習慣而造成的。很多車子一旦出現怠速不穩，那麽很明顯最主要的原因還是因為積碳過多，嚴重的時候還會造成缸壓偏低甚至是粘連氣門，最嚴重的後果那就是燃燒室因為積碳嚴重而導致氣缸爆震。積碳看起來貌似是一種正常的現象，特別是在城市道路行駛，由於城市的交通擁堵，汽車經常都是處於一種低速和怠速狀態，這也是加快了積碳的形成速度。而對於清晰的價格普遍成本都不高，隻是4S店收費較高，平時清洗一下節氣門成本也就十來塊錢，但實際的收費價格卻是上百。如果你動手能力強的話，自己也是可以搞定的，在節氣門拆下來之後，用清洗劑進行清洗，再用棉布擦幹就可以，操作方法很簡單。不同的項目會有不同的收費，如果你去4S店的話，那價格肯定是比較高的，但其實操作的方法都是很簡單，隻是很多人都不懂而且也沒有相應的工具，隻能自己掏錢做做大爺。Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平台，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點讚，當需要救援時，無論你在哪裏，可以關注微信公眾號sos1295，幫你找到最近的專業的救援人員！

答案2發動機積碳是個老生常談的問題，可以說，發動機隻要運行就會產生積碳，所有的車都會有，而且一定程度的積碳也是允許的，但是如果積碳嚴重就需要清理了。汽車產行積碳的原因主要是由於發動機燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

答案2發動機積碳是個老生常談的問題，可以說，發動機隻要運行就會產生積碳，所有的車都會有，而且一定程度的積碳也是允許的，但是如果積碳嚴重就需要清理了。汽車產行積碳的原因主要是由於發動機燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。時間一長，就會影響發動機，造成啟動困難、怠速不穩、油耗增加、加速無力等現象。嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢 測。因此，對於積碳問題，我們需要重視起來，不可當做視而不見。有了積碳就需要清理，而清理的部位就包括：節氣門、發動機內部、油路、進氣係統。這些部位的清理所需時間不一致，所需要的費用也多少不一。比如，節氣門，清理周期一般在20000公裏左右。4S店要收費200-800元不等，而在一些汽修廠或者路邊攤，30-50元也有人幹。而且如果你動手能力強的話，可以自己清理，取下發動機飾蓋，拆下節氣門，使用化油器清洗劑進行清洗，再用棉布擦幹後安裝上就可以了，成本更低。發動機內部積碳清理比較複雜，最好請專業師傅來清理，4S店收費一般在1000元以上，清理周期在30000公裏左右。不過，這個清理也可車主自己來，自行購買一支發動機內部清洗劑，主流的價格也在百元以內，清洗方法也非常簡單，隻需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鍾左右，然後立即保養更換機油機濾即可。油路積碳一般周期在3000公裏，如果定期添加燃油添加劑，也可以達到很好的清理效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。清理進氣係統積碳一般周期在60000公裏，也有專門的進氣係統清潔劑，或者到維修廠，花個30、50元工時費也能解決。