答案2交警判雙方對等責任，大貨車司機駕照降級。這樣的判定合理。交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先後程序如下： (1)違反“各行其道”規定的； (2)違反“讓行”規定的； (3)違反交通規則其他規定的； (4)違反交通安全原則的。大貨車停在過了彎20-30米遠處路邊，下車去找人修車，沒有開雙閃，但是有尾燈亮著。不符合道路交通安全法六十條、六十三條之規定。就已經要負全責，但同時摩托車駕駛員無證駕駛和醉酒駕駛也要負全責。全責對全責，交警判雙方對等責任，判定合理。雙方對等責任，大貨車司機駕照降級，符合道路交通安全法。 大中型客貨車駕駛人降級製度是如何規定的？認為交警部門出具的事故責任認定書適用程序錯誤或責任劃分不公的，可及時申請複核 按照交通事故處理程序規定，當事人對交警部門出具的交通事故責任認定書有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書麵複核申請。但有下列情形之一的，有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書麵通知當事人。（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的；（三）適用簡易程序處理的道路交通事故；（四）車輛在道路以外通行時發生的事故。 在提出申請複核，上一級公安交通管理機關維持的情況下，當事人可在民事訴訟中就交通事故的具體責任劃分進行舉證，推翻交通市事故責任認定書的效力。
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