答案18檔位大貨車的檔位示意圖如下：1、在低速位置：輕左靠後拉是一檔；輕左靠前推是二檔；2、空擋回位：（其實不用往右輕靠，在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置）直接後拉是三檔；直接前推是四檔；3、空擋回位後往右過到高速空擋位置：（可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音）（不用往左輕靠此時的檔幹已經自動停在四五檔空擋位置）直接後拉是五檔：直接前推是六檔4、空檔回位後往右靠：後拉是七檔；前推是八檔5、在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠後拉是倒檔（R）；前推是半檔（C）擴展資料：大卡車換檔的注意事項：1、變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。2、在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。3、減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速杆變換到低速檔。4、換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，隻要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。5、不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。6、一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，隻能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用製動器，或者行車中製動器突然失效時，而必須借助汽車發動機製動時才用。7、在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。8、上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。9、下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔隻要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。10、一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。11、換檔時應注意離合器踏板、油門、變速杆三者配合協調。換檔時變速杆必須切實推到位，使齒輪完 全齧合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步後即可加入二檔，不要“衝 車”;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。12、加檔時，第二次鬆抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板鬆抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前衝”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板鬆抬的速度應適當加快。13、使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速杆移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速杆移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速14、采用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速杆移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速杆移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。15、汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速杆由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點“空油”。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速杆掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。16、減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。17、減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
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