答案1如果B-25轟炸機能在航母上降落，那美軍也不必那麽麻煩搞什麽穿梭轟炸，所謂的穿梭轟炸就是B-25轟炸機從航母上起飛後，航母艦隊立即調頭返回基地，飛機直接飛到日本上空投彈之後直接飛向中國大陸，由於其飛行航線穿過日本所以被稱為穿梭轟炸。而B-25是一款陸軍航空兵的中型轟炸機，設計時是從來沒想過要在航母上
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答案1如果B-25轟炸機能在航母上降落，那美軍也不必那麽麻煩搞什麽穿梭轟炸，所謂的穿梭轟炸就是B-25轟炸機從航母上起飛後，航母艦隊立即調頭返回基地，飛機直接飛到日本上空投彈之後直接飛向中國大陸，由於其飛行航線穿過日本所以被稱為穿梭轟炸。而B-25是一款陸軍航空兵的中型轟炸機，設計時是從來沒想過要在航母上進行起降的，而這款飛機自重應達到了15.8噸，在那個年代超過6噸的艦載機都很難從飛機上起飛，更不用說難度更高的項目動作。至於說是B-25開始是怎麽樣登上航母的其實原理也很簡單，可以參考一下大型港口是如何將船上的集裝箱搬到港口的，沒錯，就是起重機，這玩意大型港口都會有裝備的，甚至有的航母上麵都安裝有大型的起重機，像蘇聯時期建造的瓦良格號航母（就是現在的遼寧艦），上麵就有一個20噸吊力的起重機，後來中國給拆了。這樣的話就可以像貨物一樣直接把飛機吊運到航母上，而目前新飛機上航母時也是這麽做的，畢竟不可能一開始隻就直接在航母上進行降落吧。而航母寬大的飛行甲板也適合存放飛機，有時候美軍也將航母作為運輸船使用，就是將大飛機直接吊運到航母上麵，然後再用航母充當運輸船把飛機運送過去，這樣的話不用飛機自己飛過去，就不用消耗燃料和機體壽命，節省了很多經費。美軍的護航航母正在運輸PBY-5A卡塔琳娜水上飛機，這玩意重16噸，比B-25還要重。
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答案2港口起重機吊裝，到現在這也是艦載機常用的運上航母姿勢1942年4月18日，美軍杜立特率領的16架B-25轟炸機，從大黃蜂號航母甲板上起飛，執行轟炸東京任務，這次空襲雖然戰果寥寥。但是極大打擊日本氣焰，也使日本海軍做出戰略誤判，執行中途島作戰計劃。杜立特空襲，16架B-25轟炸機，15架迫降在中國，1
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答案2港口起重機吊裝，到現在這也是艦載機常用的運上航母姿勢1942年4月18日，美軍杜立特率領的16架B-25轟炸機，從大黃蜂號航母甲板上起飛，執行轟炸東京任務，這次空襲雖然戰果寥寥。但是極大打擊日本氣焰，也使日本海軍做出戰略誤判，執行中途島作戰計劃。杜立特空襲，16架B-25轟炸機，15架迫降在中國，1架被日機糾纏就近降落在蘇聯，其中有2架機組迫降在日占區被俘虜當時這些B-25轟炸機是美國陸軍航空兵所有，並不具備航母起降功能。經過減重改裝以及測試，可以從航母上起飛，但是還無法在航母上降落。當時是采用港口起重機吊裝的方式，吊上航母的。是於1942年4月1日在加利福尼亞州阿拉米爾港吊裝上去的，這些B-25體型太大，無法塞入機庫，全部以甲板係留方式固定在甲板上。是以類似這樣方式運上航母的，不過這個是用航母上的起重機吊裝，杜立特航空隊記載是用港口的起重機吊送。這種方式也是直到現在經常使用的往航母運送大件的方式，特別是二戰時期，美軍航母經常執行飛機快遞任務，用航母向島嶼上的陸地機場補充戰機，這些戰機大多是陸基戰鬥機，沒有航母起降功能，是由航母吊裝的方式運送過去。二戰後改裝成飛機運輸船的博格級輕型航母，這種輕型航母是無法起降噴氣式戰鬥機的直到現在，美軍進行航母海試時，也是先在港口將艦載機吊裝上航母，避免新手操作出現失誤。港口起重機吊送F-14艦載機吊送X-47B艦載無人機到布什號航母上準備進行測試杜魯門號航母的甲板吊車，吊裝F/A-18E戰鬥機上甲板
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神鋼SK250-8挖掘機報警故障代碼B173是電腦版的問題嗎？
答案1應該是 卡閥了（主控閥鬥杆聯或是合流閥、邏輯閥卡了），把閥芯拆出來用柴油清洗一下；鬥杆油缸內漏，更換鬥杆油缸活塞上的密封件；可能主閥內漏
答案2有個機友會機械論壇，裏麵有個板塊有人上傳各型號挖掘機故障說明書什麽的，你可以加入這論壇找找看，那裏很多會員都是開挖機的。（天瑞重工）
