答案1油泵左麵下麵油門拉線根部；2個小螺絲；上麵有栓緊鐵絲；要拆了，車子放在空擋上調怠速；調的時候鬆一點油門小；緊一點油門大，機油壓力表不要低於紅線
答案2油泵左麵下麵油門拉線根部；2個小螺絲；上麵有栓緊鐵絲；要拆了，車子放在空擋上調怠速；調的時候鬆一點油門小；緊一點油門大，機油壓力表不要低於紅線
柴油機調火頭是怎麽調啊也就是點火時間，是在油泵齒輪上調嗎？
答案1為了檢查調整供油提前角，廠家在製造柴油機時，一般將正時標記做在柴油機和噴油泵的相應位置上：噴油泵第一分泵開始供油正時的標記，多指噴油泵聯軸器（或自動提前器）上和噴油泵軸承蓋上的定時刻線，隻要兩刻線對準，便可肯定是噴油泵向第I缸開始供油的時刻；柴油機供油提前角的標記，多指飛輪殼（或其上的檢視孔）上的指
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答案1為了檢查調整供油提前角，廠家在製造柴油機時，一般將正時標記做在柴油機和噴油泵的相應位置上：噴油泵第一分泵開始供油正時的標記，多指噴油泵聯軸器（或自動提前器）上和噴油泵軸承蓋上的定時刻線，隻要兩刻線對準，便可肯定是噴油泵向第I缸開始供油的時刻；柴油機供油提前角的標記，多指飛輪殼（或其上的檢視孔）上的指針和飛輪上該機型要求的供油提前角的角度，個別的是指曲軸前端膠帶輪上的刻線和機體前蓋上的指針；對於多缸柴油機，當指針對上相應角度或刻線，並保證I缸進、排氣門都有間隙時，才可肯定該卸在供油提前角位置。噴油泵與相應傳動齒輪的齧合記號在柴油機大修後將齧合齒輪上相應的正時標記對上即可。個別的機型在安裝噴油泵時還注意連接標記。
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