發電機油泵怎樣修理

答案1拆去第1缸高壓油管，並在噴油泵出口處接上一根內徑較細的透明小膠管，把油門放在最大位置，轉動曲軸排除油路中的空氣。然後再從小膠管中擠出幾滴油，讓膠管尾部一段無油，以便觀察噴油情況。慢轉飛輪，一邊觀察膠管中噴油情況，當發現油麵從膠管中上升到剛剛停止時(即噴油泵供油剛結束)，立即停止轉動飛輪。觀察此時活塞

答案1拆去第1缸高壓油管，並在噴油泵出口處接上一根內徑較細的透明小膠管，把油門放在最大位置，轉動曲軸排除油路中的空氣。然後再從小膠管中擠出幾滴油，讓膠管尾部一段無油，以便觀察噴油情況。慢轉飛輪，一邊觀察膠管中噴油情況，當發現油麵從膠管中上升到剛剛停止時(即噴油泵供油剛結束)，立即停止轉動飛輪。觀察此時活塞是否剛好到達上止點位置(此時可預先將氣缸蓋拆掉，便於看到活塞上行的位置)，活塞到達上止點時，噴油泵提前停止供油或繼續供油時間較長，說明供油提前角過大或過小，應該盡量調整使它們基本一致，即為良好。供油提前角的大小對柴油機燃燒過程影響很大，過大時由於燃油是在汽缸內空氣溫度較低的情況下噴入，混合氣形成條件差，燃燒前集油過多，會引起柴油機工作粗暴，怠速不穩和起動困難。過小時，將使燃料產生過後燃燒，燃燒的最高溫度和壓力下降，燃燒不完全和功率下降，甚至排氣冒黑煙，柴油機過熱，導致動力性和經濟型降低。