答案1裝載機氣門頂杆彎曲是由於空氣濾芯進水，水無法完成燃燒。存留在缸體內直接頂彎
答案2發動機氣門的頂杆彎曲有以下原因： 正常情況下氣門頂杆是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發生瞬間接觸，才會發生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進行重新調整。導致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘後使氣門自身鋼性退火造成彎曲，更嚴 重時會燒毀氣門和氣門口。氣門間隙，調整過
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答案2發動機氣門的頂杆彎曲有以下原因： 正常情況下氣門頂杆是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發生瞬間接觸，才會發生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進行重新調整。導致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘後使氣門自身鋼性退火造成彎曲，更嚴 重時會燒毀氣門和氣門口。氣門間隙，調整過小。使氣門與活塞發生瞬時接觸，造成彎曲。
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鏟車多路閥漏油怎麽辦？
答案190%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
