裝載機發動機怎麽分缸

答案1早期一般按照發動機的缸數加缸徑來命名，例如6135發動機表明是直列六缸，135mm缸徑；後來還根據燃油泵的區別加以後綴型號區分，例如K-9a和K-9c等，其中K-9c是可根據負載情況自適應供油型號，是仿製日本小鬆的產品，這種命名方式多見於國產發動機。目前采用康明斯進口和合資發動機的已經不再使用這種方

答案1早期一般按照發動機的缸數加缸徑來命名，例如6135發動機表明是直列六缸，135mm缸徑；後來還根據燃油泵的區別加以後綴型號區分，例如K-9a和K-9c等，其中K-9c是可根據負載情況自適應供油型號，是仿製日本小鬆的產品，這種命名方式多見於國產發動機。目前采用康明斯進口和合資發動機的已經不再使用這種方式命名。

答案1將發動機按正常的旋轉方向搖至1缸壓縮上止點，可觀察飛輪“OT”刻線與飛輪殼正時刻線對齊以及1缸進、排氣門均關閉來斷定。觀察凸輪軸齒輪上的正時刻線標記是否與正時殼上的正時刻線對齊。如果該正時刻線沒有對齊，說明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標記對齊。此時輪係的位置即是一缸做功位置，將

答案1將發動機按正常的旋轉方向搖至1缸壓縮上止點，可觀察飛輪“OT”刻線與飛輪殼正時刻線對齊以及1缸進、排氣門均關閉來斷定。觀察凸輪軸齒輪上的正時刻線標記是否與正時殼上的正時刻線對齊。如果該正時刻線沒有對齊，說明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標記對齊。此時輪係的位置即是一缸做功位置，將高壓油泵調至一缸供油位置，鎖緊壓緊螺帽即可。