液壓挖掘機的動力來源是

答案1挖掘機一般都是液壓驅動的。這兩年液壓用的越來越多，但很多人對液壓不甚了解，今天我跟客戶在交流的時候，客戶理就說，他對機械懂得非常多，就唯獨這個液壓他搞的心裏沒底，這個東西不是說一看就會，需要選擇液壓件，液壓件之間需要匹配，看不見摸不著，搞的一塌糊塗。液壓係統簡介我們說液壓是一個係統，發動機帶液壓泵，

答案1挖掘機一般都是液壓驅動的。這兩年液壓用的越來越多，但很多人對液壓不甚了解，今天我跟客戶在交流的時候，客戶理就說，他對機械懂得非常多，就唯獨這個液壓他搞的心裏沒底，這個東西不是說一看就會，需要選擇液壓件，液壓件之間需要匹配，看不見摸不著，搞的一塌糊塗。液壓係統簡介我們說液壓是一個係統，發動機帶液壓泵，然後通過油管將油說送到控製閥，再把油輸送到液壓馬達或者液壓缸。發動機輸出的能量將液壓泵從油箱吸出油來，然後排放到液壓管內，液壓油利用帕斯卡定律來實現動力傳輸，帕斯卡定律就是說液壓油內的壓力以等值的大小輸送到各處。也就是液壓馬達的壓力可以以同樣的大小輸送到液壓泵。中央回轉接頭挖掘機行走就是用的行走馬達，關於行走馬達我的頭條號裏有一節視頻專門討論了其工作原理，歡迎觀看。液壓油的壓力流量進入液壓馬達就會驅動液壓馬達旋轉，從而推動挖掘機運動。挖掘機的液壓馬達在底盤下麵，油泵，多路閥等都在底盤上麵，那麽怎麽樣讓液壓油傳遞到液壓馬達，而又不會使液壓管路糾纏在一起呢，這個就用到了回轉接頭，回轉接頭其實是一個液壓通道，分為轉動部分和固定部分，比如液壓馬達的管路，從多路閥出來的部分接在回轉接頭轉動的部分上，而進入馬達的管路接在不轉動的部分上，這樣回轉接頭轉動過程中實現油路通油，而液壓管路又不會互相纏繞。大家可以在網上搜一下這方麵的資料，有很多，也很簡單。我是液壓馬達工程師，液壓是我的專業，歡迎大家留言參與討論，謝謝。

答案2挖掘機的確可以360度旋轉，而且隻要條件允許可以無限期旋轉，隻要駕駛員不暈就行。挖掘機的發動機直接傳動液壓油泵，挖機所有動作都是利用液壓油來驅動的。行走所用的履帶也是液壓傳動，由液壓馬達減速後傳動驅動齒，驅動齒傳動履帶來實現現行走功能。也就是說，液壓油是需要輸送給底盤下麵的液壓馬達的。這個輸油的方法

答案2挖掘機的確可以360度旋轉，而且隻要條件允許可以無限期旋轉，隻要駕駛員不暈就行。挖掘機的發動機直接傳動液壓油泵，挖機所有動作都是利用液壓油來驅動的。行走所用的履帶也是液壓傳動，由液壓馬達減速後傳動驅動齒，驅動齒傳動履帶來實現現行走功能。也就是說，液壓油是需要輸送給底盤下麵的液壓馬達的。這個輸油的方法簡單巧妙，並不是由液壓管路直接傳下去的，在挖掘機上這個東西叫做:中心回轉接頭!這個接頭裝在車架的正中心處，上半部分的管路和液壓閥組連接，一般主管路有四根液壓油管，分兩組，每組兩根供給一個行走馬達，通過閥組改變管路中液壓油的方向就可以改變馬達旋轉方向，也就實現了前進倒退。接頭上一根細的液壓油管是換檔控製，通過油壓可以改變液壓馬達配流盤角度從而改變馬達速度，也就是挖機的兔子檔和烏龜檔。剩下一個粗一點的則是回油管。上圖是回轉接頭實物解剖圖，這個外殼固定在車架上，閥組輸出的液壓油也是通過外殼輸入。而內部有一個軸心與外殼緊密配合，軸心是液壓油輸出部分，直接和液壓馬達連接。可以無限回轉並傳遞液壓油的秘密就在殼體上麵!殼體內部帶有溝槽油道，而配套的軸心也在對應位置有溝槽，並且各個油道溝槽之間都是由密封件(軸封)來隔離，每個管路都有對應的油道，之間互不幹涉。這樣就可以把液壓油從車架上部通過回轉中心接頭傳輸到下部車架，而且可以360度旋轉!補充:我覺得下麵評論裏那位“勇者無敵”說的很有道理，簡單點說就是和耳機原理一樣，耳機插入後可以360度旋轉。這不過這個是油路，耳機是電路，原理都是一樣的。

答案1詹陽動力挖掘機是中國品牌。貴州詹陽動力重工有限公司（詹陽動力）是一家中新合資企業，主業為設計、生產和銷售“詹陽”品牌係列輪胎式和履帶式液壓挖掘機及特殊用途工程建築機械產品。詹陽動力的中方合作夥伴擁有三十多年生產液壓挖掘機的技術和銷售管理經驗，是中國率先研製生產液壓挖掘機的企業。通過利用中外合資經營所

答案1詹陽動力挖掘機是中國品牌。貴州詹陽動力重工有限公司（詹陽動力）是一家中新合資企業，主業為設計、生產和銷售“詹陽”品牌係列輪胎式和履帶式液壓挖掘機及特殊用途工程建築機械產品。詹陽動力的中方合作夥伴擁有三十多年生產液壓挖掘機的技術和銷售管理經驗，是中國率先研製生產液壓挖掘機的企業。通過利用中外合資經營所形成的資金、技術、研發和管理等方麵的優勢，為用戶提供卓越性價比和良好售後服務的產品。在製造能力領域裏，詹陽動力擁有鑄、鍛、焊接、金切加工、工模具製造、裝配等工藝完善的先進的機械製造能力和檢測能力，產品自製率達60%以上。詹陽動力一流的設計隊伍和產品開發能力也確保公司的產品係列能永遠達到顧客們的需要。