答案1散熱不好，就會引起溫度高了，根據變速箱油路走向路徑，變速箱散熱有兩條道可以走，一條是，吸油濾網→變速泵→精濾器→變速閥→各檔位；另外一條是箱內潤滑→散熱器→變矩器。一般而言，傳動油的散熱主要通過散熱器的風冷散熱及殼體內流動時自然散熱，所以渦輪或泵輪故障、泵輪進口處的旋轉密封失效、變矩器老化或損壞都可能導致變速箱油溫高，請關注：容濟點火器1、首先要考慮傳動油油品變質 如果變速箱裏的傳動油變質了，它是起不到潤滑效果，這時候會造成係統過度磨損，當然會引起高溫了。一般，裝載機使用1500小時後，都要更換一次液力傳動油的，如果你使用時間超標了，先考慮換油了。2、箱內傳動油太少或者過多油少了容易高溫，畢竟吸收熱量不到位，可以理解，這時候補充傳動油就好了。但是加多了傳動油，也會引起高溫，很多人就想不到了。當油位過高時，變速器中高速旋轉的部件因為油液過多，旋轉阻力增大，從而導致油溫的上升。3、選用油品不合格選油時候要主要油液粘度了，不能太大也不能太小。如果傳動油的粘度過高，則造成流動損耗加大，引起傳遞效率下降，進而引發油溫過高，如果傳動油的粘度過低，則會造成泄漏量的增大，引起係統容積效率的降低，進而引起油溫的上升。同時傳動油的粘度降低，還會引起潤滑性能下降，造成摩擦力加大，引起油溫明顯上升。4、變速泵有問題 變速泵損壞會造成變速箱供油不暢，隨著裝載機使用時間的增長，磨損加大，會引起變速泵內泄，造成變速壓力和機械效率達不到要求。進而造成吸油管路供油不暢，這樣油液不能潤滑各部件運動，摩擦力加大，同樣會造成係統過熱。要小心的是，變速泵吸油管路有漏氣或者阻塞問題，同樣會造成流量不足，引起油溫過高。5、變速箱底部有問題如果變速箱部件發生損壞時，則會引起巨大的摩擦產生，最終造成變速器溫度過高，最後引發油溫的上升。6、散熱器散熱不行傳動油主要是通過散熱器來進行散熱的，而裝載機的散熱裝置是風冷式結構，所以當散熱器發生堵塞時，就會造成散熱效果降低。7、機器超載運行如果裝載機連續長時間超載工作，則會引起產生的熱量要遠遠大於散出的熱量，引起傳動油的溫度上升，並且這種情況隨著環境溫度的上升而明顯增加，在夏天是最容易出現的了，要盡量避免哦。
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