挖掘機發動機燒機油的原因

答案1　　　　活塞式發動機"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。"燒機油"會導致發動機性能下降，排放超標，發動機機械損傷。　　"燒機油"時機油進入了發動機的燃燒室的主要原因有：機械磨損或老化，導致氣缸與活塞之間的間隙增大，導致機油進入燃燒室；所用機油粘度較低，活塞環不能對其有效封

答案1　　　　活塞式發動機"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。"燒機油"會導致發動機性能下降，排放超標，發動機機械損傷。　　"燒機油"時機油進入了發動機的燃燒室的主要原因有：機械磨損或老化，導致氣缸與活塞之間的間隙增大，導致機油進入燃燒室；所用機油粘度較低，活塞環不能對其有效封閉，導致機油進入燃燒室；不按規範加機油，加的過多或過少。　　解決"燒機油"的根本辦法是對發動機進行維修，恢複活塞、缸壁間的密封性；老舊車可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。另外采用高端機油，縮短機油及濾清器的更換周期也能在一定程度上緩解“燒機油”。同時要注意添加機油時要合乎規範，不能過少，更不能過多。　　

答案11、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。　　2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更

答案11、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。　　2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。　　3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修複。