挖掘機底盤漏液壓油是什麽原因

答案1挖機機油報警是很常見的一種故障，隻要平時多注意就不會出現這種情況的，它主要有三種，一種是在發動機啟動時報警，待正常啟動後很快消除，還有一種是高溫報警，啟動時不報警，而是正常運轉或高速運轉行駛時報警，最後一種是持續報警，從啟動到運行過程持續的報警。下麵就由機甲同盟小編來具體說下這三種情況;

答案1挖機機油報警是很常見的一種故障，隻要平時多注意就不會出現這種情況的，它主要有三種，一種是在發動機啟動時報警，待正常啟動後很快消除，還有一種是高溫報警，啟動時不報警，而是正常運轉或高速運轉行駛時報警，最後一種是持續報警，從啟動到運行過程持續的報警。下麵就由機甲同盟小編來具體說下這三種情況; 挖機啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，從而出現機油壓力報警。出現這類報警，一方麵要從發動機分析，檢查機油濾清器的堵塞情況、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連接管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及各個運動部件的磨損。另一方麵可能是選用機油粘度偏低、密封不好從而導致泄氣或者是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換性能更好的機油。如果出現車輛長時間高速行駛，突然停機後啟動或怠速工況下報警，原因就要從以下幾方麵查詢：（1）機油液位偏低，也就是機油量少，高負荷運行會造成機油溫度過高、粘度下降而使油壓不足報警。（2）發動機冷卻係統工作不正常，比如冷卻器有汙垢或冷卻液不足都會造成發動機工作溫度高，損傷發動機，然後會造成機油溫度高粘度下降油壓不足而報警。（3）密封不好，造成泄壓以及機油泵磨損造成泵出口壓力低，也會出現機油報警。（4）選擇潤滑油不合適，特別是高溫粘度偏低，造成高負荷運行下粘度下降、機油報警。 如果挖機發動機機油壓力從啟動開始、加速、直到正常運行，當出現較長時間壓力報警時，要立即停機檢查原因，如果有不懂的可以谘詢機甲同盟。。。機甲同盟是一家挖機交易平台，主要經營項目：挖機配件，二手挖機買賣，機手找工作，老板修挖機，挖機加盟等 一站式服務。歡迎關注。。。。

答案1(1)散熱不良散熱器表麵沉積汙物過厚將造成散熱、通風不良，致使油溫過高；液壓油箱中液麵過低而使係統循環的油量不足，也會導致係統油溫過高。(2)液壓油牌號選用不當液壓油牌號特別是油液黏度指標選用不當，將直接威脅到液壓係統的正常工作。所以隻能選用特定的黏度範圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應考

答案1(1)散熱不良散熱器表麵沉積汙物過厚將造成散熱、通風不良，致使油溫過高；液壓油箱中液麵過低而使係統循環的油量不足，也會導致係統油溫過高。(2)液壓油牌號選用不當液壓油牌號特別是油液黏度指標選用不當，將直接威脅到液壓係統的正常工作。所以隻能選用特定的黏度範圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域和季節，北方地區冬季施工應選用黏度較低的液壓油；夏季則應選用黏度較高的液壓油；對有明確規定用油標準的機器應嚴格按規定加注液壓油。(3)壓力調整不當係統壓力調整過高時，溢流閥不能正常溢流降壓，造成內泄漏增加，致使係統油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓係統，如果背壓閥調壓過高，也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也將造成背壓偏高，增加油液流動時的壓力損失，造成油溫過高。(4)液壓泵吸空液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產生氣穴現象和液壓衝擊，並伴隨強烈振動和噪聲，致使係統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由於進油濾芯或進油管阻塞所致。若油管連接處鬆動或先導泵、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空。(5)內泄漏在能量傳遞過程中若內泄漏嚴重，將增加係統的容積損失，損失的能量轉化成熱能而造成係統油溫過高。若元件間隙過小，各相對運動件之間產生摩擦，也可使油溫升高；而間隙過大則泄漏嚴重。(6)元件磨損液壓係統中的元件嚴重磨損可造成係統油溫過高。係統中元件的很多部位都是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內泄漏增加，導致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內泄漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性循環。