神鋼挖掘機的電磁閥組怎麽區分

答案1一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障　　在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然後看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。　　若聽不到，那線圈肯定是有問題，至於電磁閥本身是不是有問題？（下麵解釋）　　如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞，

答案1一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障　　在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然後看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。　　若聽不到，那線圈肯定是有問題，至於電磁閥本身是不是有問題？（下麵解釋）　　如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。二、若線圈是好的，那就是電磁閥本身的問題。一般可以在手動調節處用一字起由1調到0位置，使閥打開，若是能打開就說明的確是線圈的問題，換個線圈就可以了，若打不開，就拆電磁閥，看是不是閥芯卡住，或者是有雜粒堵，清洗正確應該用CCL4，但是考慮到現場沒有條件的話，可以用汽油，實在沒有用水也可以，清洗後可以用現場儀表氣進行吹幹，拆時務必記好各部件的順序，不注意的話，裝的時候很容易出錯，順序記錯就算你清洗好電磁閥，即使電磁閥已經通了也還是打不開的！

答案1神鋼120-5挖掘機和神鋼120-3挖掘機區分方法： 神鋼120-5挖掘機駕駛室是橢球性的，神鋼120-3的駕駛室是長方體形的。挖掘機械又稱挖土機，是用鏟鬥挖掘高於或低於承機麵的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預鬆後的土壤和岩石。從近幾年工程機

答案1神鋼120-5挖掘機和神鋼120-3挖掘機區分方法： 神鋼120-5挖掘機駕駛室是橢球性的，神鋼120-3的駕駛室是長方體形的。挖掘機械又稱挖土機，是用鏟鬥挖掘高於或低於承機麵的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預鬆後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。最初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經曆了由蒸汽驅動鬥回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。第一台液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由於液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研製出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試製的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用於挖掘機各種工況的液壓元件，製造質量不夠穩定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機製造廠和品種增加很快，產量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%，已接近100%