灑水車球閥工作原因

答案1取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控製器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，與舉升泵等取力裝置的輸入軸連接，是變速箱裏的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉了。　　灑水車取力器簡單的說就是帶動水泵工作的。由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的

答案1取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控製器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，與舉升泵等取力裝置的輸入軸連接，是變速箱裏的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉了。　　灑水車取力器簡單的說就是帶動水泵工作的。由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。可見，上裝部分的取力器和灑水泵都是灑水車工作的核心部件。　　灑水車取力器在使用時應先將汽車的檔位設置的空檔上，啟動發動機，踏下離合器踏板，再將取力器手柄（位置在駕駛員坐椅左側）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪齧合。然後慢慢鬆開離合器踏板，便可將發動機之動力通過傳動軸傳遞給泵，使泵工作（切忌泵內無水空轉）。工作結束時，先將離合器踏下，然後將取力器手柄推回到原位。此時取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結束運行。　　最後在這裏特別提醒一下環衛灑水車用戶：　　1.千萬不要在灑水車起步的時候拉出取力器控製手柄，這樣會導致取力器與變速箱不完全接合而損壞變速箱及取力器。　　2.一定要記住拉出或推進取力器控製手柄後一定要等待約10秒鍾，然後再鬆開離合器塌板，這樣是為了保證取力器與變速箱完全接合或分離，否則容易損壞速箱及取力器。　　3.在灑水車進行灑水的時候，一定要將前衝或後灑任意一個球閥打開一個，否則因壓力過大而衝壞管道，灑水泵，密封墊等。