答案1通常半掛車往後倒車都是反方向的，而且在往後邊倒車的時機把握非常重要，一定要先把車的間隔感和方向感把握準，在倒車的時候，一定要查看好倒車鏡（由於通常倒車鏡我們隻看到一邊而忽視另一邊，在倒車的時候一定要看兩邊的倒車鏡），或者聽從後邊的人指揮。當往右邊倒車，你作為車頭，肯定是把方向左邊打的，記得一定要看清右後腳和路穿插口的間隔，開始的時候不要把方向打死，半掛也是邊倒邊修正的，看著拖板右後腳進到街道後，這個時分再把方向給打快點，盡快的讓車身給正過來，記得這個時機想著點左側的後車角，假如一把過不來的話，最好是再往上上一把，再往後倒車。往後邊倒車的時候，等後邊的車身略微有點向右偏的時候那個時分在回輪，車身或者車頭都正了，假如不正的話，稍微調整下就可以了。（一）隻要做到很好的把握自己，時刻告誡自己，努力加刻苦！一定會成為一個好的半掛車駕駛者！有一點一定要記得，一定要記得先學穩，後學快，做足自己的性子,在這裏要告誡大家！我們開的車是什麽？說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個螺絲鬆動了？那個螺絲斷裂了？永遠要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲。駕駛半掛車以下幾點需要注意1、半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大於主車一米！2、:半掛超車一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離！技巧：觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部，在回行車道。3、半掛車在冰雪雨路麵會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急刹，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路麵千千萬萬不要使用閉氣刹車！！如果使用後果很危險，直接導致驅動輪停止動，熄火會導致車輛無法操控車輛，切記。4、關於刹車，掛車製動要先於主車！現在有種刹車大王，安裝後，掛著會先於主車2秒刹車。注意，把主車向輪不使用刹車！技巧：現在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸刹車鼓~這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的後果就是刹車的時候，掛車出現蹦車現象，後果就是吃胎嚴重！！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋。5：關於倒車，這個就需要勤學苦練，一般半掛司機最快也要半年能熟練的倒車要點：反方向倒車，預見式回輪，需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反複打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置。如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費啊，所謂的轟油是在減檔的時候要做的，減檔轟油的目的是為了使發動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔。重車坡路起步後，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然後在正常加檔！有朋友會問為什麽要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減！我們還要等高速的發動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鍾的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以後的駕駛實踐中，就會慢慢的體會！很簡單的！隻要膽大心細！別總怕自己做不好，或怕坡路停車，平和心態，就會很容易做到。（二）上坡與放坡技巧有句老話，上山容易下山難~對於半掛司機來說，上山難，下山更難。如果正確的上坡呢？這裏分享一下我的經驗。。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔！很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，隻有好處沒壞處！第一，減少離合器使用磨損！第二，節約油耗！為什麽？我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鍾裏，發動機的動力會下降百分分之五十，那樣隨之而來的就是跑坡無力！連鎖反應接連減檔！油耗自然增加。一，衝坡，視線良好的情況下盡可能的衝坡二，保持發動機動力！可以看著速表減檔，不要低於1600減檔，這個要記牢！也就是我們通常所說的打提前量！讓發動機保持住一定的動力！做到不拖檔，不悶車配合好不踏離合增減檔，就會感覺到上坡其實是一種很美的享受.首先，放坡前先試幾腳刹車，確保刹車完美！放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控製在80-90~如果超出，連續點踏刹車，降低速度到30-40，然後放開刹車！在放。要點：不要粘刹車，不要踏下刹車不放，我們都知道，刹車時間過長，就會產生熱效應，到那時，我們就沒刹車可用！如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經驗可以忽略。
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