中聯泵車63米7價格

答案1你好，中聯重科ZLJ5650THBB 80-7RZ混凝土泵車的性能特點是： 　　CIFA獨創的碳纖維臂架技術 　　• 碳纖維臂架徹底解決傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，實現臂架“無疲勞(No Fatigue)”，使用壽命長達30年; 　　• 碳纖維技術的應用使80米泵車臂架重量減輕40%，將6橋底盤

答案1你好，中聯重科ZLJ5650THBB 80-7RZ混凝土泵車的性能特點是： 　　CIFA獨創的碳纖維臂架技術 　　• 碳纖維臂架徹底解決傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，實現臂架“無疲勞(No Fatigue)”，使用壽命長達30年; 　　• 碳纖維技術的應用使80米泵車臂架重量減輕40%，將6橋底盤的承載能力發揮到極致，與傳統60米級泵車臂架的重量相當; 　　• 碳纖維技術的成功應用，使中聯80米泵車成為世界上最長的通用汽車底盤臂架泵車。 　　創新技術全麵提升整車使用性能 　　• 緊湊型7節臂折疊技術，基於仿生6節臂技術開發，整車長度較同類產品短40%，轉彎半徑更小，場地適應性更好; 　　• 通過全工況載荷模擬和計算，全麵應用CIFA臂架安全技術，載荷分布均勻，臂架重心較同類產品低10%，整車安全穩定; 　　• 多級伸縮腿技術，在保證支腿跨距的同時，減少展腿麵積約35%。 　　係列化開發，滿足客戶的不同需求 　　• 基於標準通用汽車底盤，以80米為起點，平台規劃，將陸續推出88米以上泵車，樹立全球超長臂架泵車的新標杆; 　　• 完成3橋50米，5橋63米，6橋80米碳纖維臂架泵車的係列化開發，以最優的適應性和使用經濟性，實現對15-25層城市建築的全覆蓋。 　　6橋通用汽車底盤，實用性強 　　• 奔馳6橋通用汽車底盤，歐四排放，整車重量和外形尺寸符合國家法規和標準，安全無憂; 　　• 整車維護性好，零部件通用性強，運營成本低，相對專用底盤可降低油耗15%以上。

答案1你好，中聯重科ZLJ5910THBB 101-7RZ混凝土泵車的性能特點是： n  輕量化技術的革命性應用 Ø 碳纖維技術使泵車臂架重量減輕40%以上，徹底解決傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，實現臂架“無疲勞（No Fatigue）”，使用壽命長達30年； Ø 

答案1你好，中聯重科ZLJ5910THBB 101-7RZ混凝土泵車的性能特點是： n  輕量化技術的革命性應用 Ø 碳纖維技術使泵車臂架重量減輕40%以上，徹底解決傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題，實現臂架“無疲勞（No Fatigue）”，使用壽命長達30年； Ø 碳纖維技術油缸，油缸總重減少15%以上，強度更高，壽命更長，拆裝維護更方便； Ø 高強鋁合金陶瓷砼管，相比傳統合金鋼雙層管減重40%，壽命超過6萬方，耐壓能力超過17Mpa；強度超過合金鋼雙層管的同時，大幅降低臂架載荷，延長臂架使用壽命，是完美的砼管解決方案； Ø 多重輕量化技術的成功應用，使混凝土泵車的臂架設計進入了一個全新的階段，將底盤的承載能力發揮到極致，使中聯重科101米泵車成為世界上最長的泵車，也為今後超長臂架的發展奠定了堅實基礎。   n  創新技術全麵提升整車使用性能 Ø 成熟的緊湊型7節臂折疊技術，基於仿生6節臂技術開發，整車長度較同類產品短40%，轉彎半徑更小，場地適應性更好； Ø 臂架減振技術的運用，實現了臂架在全工況下減振50%以上； Ø 多關節、長臂架複合運動控製技術，實現臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上； Ø 通過全工況載荷模擬設計分析技術，載荷分布均勻，臂架重心較同類產品低10%，整車安全穩定； Ø 多級伸縮擺腿驅動技術，在保證支腿跨距的同時，減少展腿麵積約35%。 Ø 高效大排量技術與發動機變扭矩控製技術相結合，最大泵送速度超過245m3/h，重載工況泵送能力提高20%，燃油消耗降低約10%，使中聯重科101米泵車成為世界上泵送能力最強的泵車。   n  係列化開發，滿足客戶的不同需求 Ø 基於標準通用汽車底盤，平台規劃，樹立全球超長臂架泵車的新標杆； Ø 完成3橋、5橋、6橋、7橋碳纖維臂架泵車的係列化開發，以最優的適應性和使用經濟性，實現對30層城市建築的全覆蓋。   n  基於通用汽車底盤，實用性強 Ø 基於通用汽車底盤的7橋底盤，歐四排放，整車維護性好，零部件通用性強，運營成本低，相對專用底盤可降低油耗15%以上。