長城皮卡四驅車的價格和圖片

答案1皮卡優點非常多，有的甚至比轎車還好。但缺點也不少，首先它是屬於卡車類的。農村還好，城市道路就有限製，養路費也不一樣。油耗其實還是可以接受的。最主要的還是他是“卡車”皮卡是英文Pickup的音譯，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且

答案1皮卡優點非常多，有的甚至比轎車還好。但缺點也不少，首先它是屬於卡車類的。農村還好，城市道路就有限製，養路費也不一樣。油耗其實還是可以接受的。最主要的還是他是“卡車”皮卡是英文Pickup的音譯，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路麵的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。

答案2這取決於你開什麽樣的皮卡了，畢竟皮卡的種類太多，不同價值的皮卡駕駛感受差異也很大。如果你駕駛的是十萬塊錢以內的廉價皮卡，這類車型的舒適性不會比轎車好，因為考慮承載後部的鋼板彈簧減震會在空車時偏硬一些，過減速帶和顛簸路麵的舒適性會比較差，而且沒有ESP的皮卡在濕滑的氣候下還要小心車輛由於後部比較輕容易

答案2這取決於你開什麽樣的皮卡了，畢竟皮卡的種類太多，不同價值的皮卡駕駛感受差異也很大。如果你駕駛的是十萬塊錢以內的廉價皮卡，這類車型的舒適性不會比轎車好，因為考慮承載後部的鋼板彈簧減震會在空車時偏硬一些，過減速帶和顛簸路麵的舒適性會比較差，而且沒有ESP的皮卡在濕滑的氣候下還要小心車輛由於後部比較輕容易轉向過度失控的情況，有些老司機常年在車鬥裏放點沙袋當配重多少好點兒。如果是十幾萬的國產或合資皮卡至少在配置和做工方麵和轎車、SUV已經不會有多大差異了，甚至很多皮卡和同品牌的SUV就是同平台的車型，自然駕駛感受也是相同的，而且可以選擇自動擋車型，駕駛的感受和十萬塊錢的家轎差異並不很大了。如果選擇幾十萬以上的進口皮卡，無論是性能、舒適性甚至會好過很多轎車，甚至有些車型還帶有空氣懸掛，無論是空載還是拉貨滿載都可以提供很好的減震效果。當然無論皮卡多麽高端，舒適性可以做得很好，但公路行駛的操控性相比重心更低的轎車來說還是有差距的，不過皮卡的越野通過性是很多SUV都無法比擬的，更不用說轎車了，而且還可以拉不少貨物。當然皮卡這麽實用的車型私家擁有者一直是小眾群體的最大原因就是相比其他乘用車很多城市都有限製，這才是和轎車最大的差異，而且是影響到皮卡使用的最大的因素。