中國工程機械工業協會2013年會 高層論道

2013年11月28-29日，中國工程機械工業協會2013年會在山東臨沂舉行。行業主流企業的高層濟濟一堂，對工程機械行業現狀和未來發展趨勢進行了一次深度溝通和對話。本屆年會，中國路麵機械網全程參與報道，並對行業高層們的精彩觀點進行了一番梳理。

行業進入調整期的應對之道

在工程機械行業麵臨著前所未有的下行和調整階段，對有些企業來說會思考如何度過當下的生存困境，有些企業會在探索如何破局現在的迷霧，還有些企業會規劃未來如何走出一條可持續性發展之路。因此，麵對未來工程機械行業和企業如何走出一條健康、有序的發展之路，中國工程機械企業高層們展開了富有建設性的討論與探索。

廣西柳工集團有限公司總裁曾光安以“共生、共贏、共榮——打造中國工程機械可持續發展國際競爭力”為主題，對當下中國工程機械行業麵臨的問題與破局之道進行了深入的剖析。曾光安表示目前行業主要上市公司應收賬款激增，現金流緊張；行業盈利能力減弱；行業產能嚴重過剩等問題。但是未來兩年，隨著全球經濟將穩步複蘇，中國工程機械行業將逐步走出負增長進入穩步增長階段。未來預計中國工程機械行業占全球工程機械銷量占比穩步在30%左右。無論如何，中國市場是高度國際化競爭的市場，中國工程機械市場仍然是全球工程機械行業最大的市場，但作為本土企業來說，國際化程度低者競爭力將受到考驗。隨後，曾光安一語中的地指出中國工程機械企業在海外品牌戰略並不清晰，很多企業以短期銷量增長為目的，將國內的過度營銷措施應用在海外市場銷售，這不僅損害了企業的長遠利益，對整個中國所有企業品牌的全球利益都產生了極為負麵的影響。而目前工程機械行業的種種亂象究其原因很大程度是行業的一些領先巨頭由於激烈的價格戰、過度的營銷政策等引起的，希望行業領軍企業能夠起到帶頭作用，合作創造發展新動力，表現出中國工程機械行業領軍者應用的風範。

卡特彼勒全球副總裁、中國區董事長陳其華通過以卡特彼勒可持續發展理念為切入點，向與會嘉賓分享了卡特彼勒在中國的發展之道。陳其華表示，卡特彼勒在中國市場對主機和關鍵零部件進行了全方位投資和打造，同時卡特彼勒重視對本土人才的持續發展和培養，以及卡特彼勒行為價值觀為導向的企業文化建設。我們要求所有卡特彼勒員工在每天的工作中遵從和貫徹我們的行為價值觀。另外，卡特彼勒重視攜手代理商和供應商的共同合作和發展，彼此相互尊重，建立幾代人的合作關係。

中聯重科高級總裁殷正富表示，十年間，“增長”始終是行業的主旋律，是我們關注的首要問題，甚至是多數企業的唯一選擇。誰都無法否認，正是因為增長，中國工程機械行業贏得了世界性的認可和尊重。然而，一味強調規模的增長，也給我們帶來了一係列的問題——產能過剩、經營質量不高、核心技術不多、品牌影響力不強、資本運作能力不足等等。當前，中國工程機械行業已經走到了一個十字路口，走到了轉型調整的關鍵時刻。我們迫切需要反思我們的發展，更加注重以新的發展理念的培育和夯實（包括質量優先、競合、軟實力的理念）；更加注重技術創新能力的培育和夯實；更加注重國際化能力的培育和夯實，以開辟一條新的可持續發展之路。

三一重工副總經理祝文魁表示，看工程機械的過去和未來有兩個主題詞，一是透支，我們透支了資源和未來；其次是調整，也就是複原的過程。就是這次調整本身孕育的機會。毋庸諱言，在過去的時間裏，我們對於速度的追求，對於規模的崇拜，一段時間是我們各個廠家特別是中國廠家奮起直追要做的事情。經過這輪調整會帶來很多新的機遇。隨著對工程機械深入的理解和應用，中國客戶和市場的用法也會不一樣，工程機械設備應用領域將逐步拓展開來，如挖掘機在歐美的使用就是一個很好的例子。再就是人口，大家都說中國的人口紅利在消失，中國勞動力的減少是不爭的未來的趨勢，人越來越少，勞動力從哪裏來？這些工作誰來完成？靠機器替代人，這也孕育著機會。再就是國際化的機會。以俄羅斯為例，整個俄羅斯迄今為止沒有一個國際化的高速公路，也沒有高鐵。所以我認為，我們國際化的潛力還是非常大的。

創新是永恒的話題

對於任何一個論壇和會議，創新是其必然繞不過去的話題，因為對於任何一家企業來說，創新是其可持續發展不竭的動力。本次中國工程機械工業協會2013年會便是以“創新驅動，質量為先，結構優化，綠色發展”為主題。當然，創新是一個相對比較大的話題，同時，創新也可以分為產品創新、營銷創新、理念創新等等。本次年會，來自工程機械行業高層們就創新這一話題擦出了智慧的火花。

山東臨工執行總裁於孟生以創新驅動，全球化博弈為主題，從技術、營銷、管理三方麵向大家介紹臨工在創新上的經驗。於孟生總裁表示，首先，山東臨工在技術創新打造企業競爭力，目前已在節能技術、產品舒適性、CAST技術在研發中的應用、技術標準化工作等方麵實現了新突破。其次，山東臨工還通過營銷創新，提升企業市場競爭力。臨工從注重渠道建設向注重營銷質量轉變（一是從注重銷量的提升向注重管理的提升轉變、二是從重視結果向從重視風險控製轉變、三是從代理商的優化向代理商的培養扶持轉變）；從專注國內向放眼全球轉變；從傳統營銷向品牌營銷轉變。另外，山東臨工還通過管理創新塑造企業持續發展力。

徐工集團副總裁李鎖雲以自主創新戰略，驅動轉型升級為主題，展示徐工在工程機械核心技術產品、整機技術以及主導產業技術上的兩大著力點：一是全球對標、主攻高端、高舉高打。二是緊緊圍繞國家戰略的要求尋求創新突破。同時，在構建全方位開放創新體係的過程中，徐工也積累了一些經驗，2012年底投資總額10億元的徐工研究院正式使用，以此為平台，徐工正在抓緊構建全球性的研發平台。一是積極創建國家級的重點實驗室，建設工程機械的綜合實驗廠；二是在南京設立研究院的基礎上，加大與院士團隊和國家“千人計劃”專家聯合成立的工程機械相關的先進技術研究院，；三是在歐洲、北美洲設立了歐洲研發中心；此外，徐工在美國、巴西等海外研發中心也都在建設之中。

福田雷沃國際重工有限公司副總經理王偉先表示，福田雷沃從四個維度思考創新：產品創造體係、商品製造體係、訂單體係、商業模式。在產品創新方麵，福田雷沃重工的產品創新是一個橫向一體化的戰略。我們的選擇有為有不為，哪些為？為了實現我們要形成的雷沃產品創造能力，在日本建了一個研發中心，它主要承擔著產品定義、係統集成、整機開發、試驗驗證核心能力的形成。這是我們對於產品創造的理解。 商品製造這個環節，福田從1996年就開始導入豐田的生產模式，經曆了十幾年的時間，從2013年我們開始了一些轉型，集團各個事業部導入了通用的精益製造模式。訂單管理方麵，圍繞著縮短產品的交貨期，提高訂單的交付質量開展一些工作。商業模式方麵，其中一個是網絡模式，體驗營銷是我們在商業模式的重點思考。

青島科泰重工機械有限公司總經理姚錄廷對創新的理解別具一格，姚總表示，“每個人，每家企業對創新的理解各不相同，實際上，我們不需要把創新想象地太神秘，我理解的創新就是通過今天的努力讓企業明天與今天不一樣，讓企業的明天與其它企業的明天不一樣。當然，每家企業由於規模、產品各不一樣，決定了每家企業創新的階段都不一樣。而青島科泰10年的發展從國外市場切入到進入國內市場，再到國內外市場並舉的反向策略也是一種創新。

“綠色”工程機械深入人心

與創新一樣，節能環保是當下工程機械企業調結構，練內功的必然功課。讓工程機械“變綠”不僅僅是行業企業在技術創新上的重要一環，更是關乎企業可持續發展、企業的社會責任和終端用戶的價值最大化。當然，工程機械每家企業在節能環保上行進階段和過程都不盡相同，為此，我們也來梳理一下在此次年會中，行業企業們在打造綠色工程機械產業的一些具體舉措。

山河智能裝備集團董事長何清華表示，山河智能一向比較重視綠色高效節能。首先山河智能的發展取決於原創性的產品，我們的產品是比較獨特的，這個產品本身是綠色環保的，我就不用多說了。我們在挖掘機這一領域，高效節能做得還是比較突出的。我們研製了混合動力挖掘機，已經工作了1000多個小時，完全已經達到使用的階段，但是成本比較高，沒有推出去。但節能7%和17%兩款挖掘機產品已經非常成熟，是完全原創的技術。前者幾個月可以收回成本，後者不到一年可以收回成本。

山重建機有限公司總經理夏禹武表示，對於挖掘機產品的節能改進，我們正在不斷推進。目前山重建機做的是裝置的上下起落，以36噸的挖掘機為例，它的裝置10噸左右，能夠把勢能吸收回來的話，這也是一個非常大的能量節約。我們這個項目做了2年左右的時間，從液壓機效果測試也能夠達到30%左右的節約。

沃爾沃建築設備（中國）有限公司副總裁王業鋒表示，一直以來，沃爾沃都非常注重燃油的高效使用，也在不斷踐行我們綠色戰略。比如已經成功舉辦三年的沃爾沃‘掘戰達人’，超過41萬次報名參賽，2萬人現場參賽，覆蓋中國30個省、市、自治區，向廣大的中國工程機械從業人士宣揚了沃爾沃在節能環保，綠色戰略的價值觀。此外，沃爾沃建築設備還就如何減少燃油消耗，助力環境改善做了一係列的努力。如經河北冀東水泥試點驗證，沃爾沃綠色節油駕駛培訓課程可有效幫助機手減少平均5%-10%的燃油消耗。

編輯手記

其實，正如柳工集團曾光安總裁在協會年會的發言所呼籲的一樣，中國工程機械行業存在哪些問題大家都非常清楚，對於未來的調整之道每家企業都有自己的戰略舉措。但歸根到底，我們行業的龍頭企業們要有領軍者的風範，包括當下以及未來我們中國工程機械企業集體出海之後，必然會在國際市場展開一番激烈競爭，但鑒於前十年我們行業企業由於過度競爭帶來的一係列問題的深刻教訓，未來在國際化的道路上，我們本土企業能夠有一個更加深刻的“中國軍團”概念，讓中國工程機械製造業真正從大國向強國轉變。