智能化發展中的工程機械

前段時間，穀歌圍棋人工智能AlphaGo（網友們親切的稱其為“阿爾法狗”），與韓國九段棋手李世石進行PK，結果阿爾法狗4:1大勝！自此，人類在機器人麵前的智力驕傲黯然退去。

導語

前段時間，穀歌圍棋人工智能AlphaGo（網友們親切的稱其為“阿爾法狗”），與韓國九段棋手李世石進行PK，結果阿爾法狗4:1大勝！自此，人類在機器人麵前的智力驕傲黯然退去。有些人開始惶恐，人工智能終將統一世界？不管人工智能未來將發展至何種地步，顯然，智能化已是當下社會發展的一大趨勢。

那麽，智能化具體包括哪些內容呢？工信部裝備工業司司長張相木曾作出解釋：“重點包括智能儀器儀表與控製係統、關鍵零部件及通用部件、智能專用裝備等。它能實現各種製造過程自動化、智能化、精益化、綠色化，帶動裝備製造業整體技術水平的提升。”

在智能化發展趨勢下，工程機械行業會受到怎樣的影響？未來將何去何從？

製造智能化

走進三一、龍工等大型工程機械企業製造車間，你都能看到機器人焊接時火花四濺的畫麵，機器人精準而又流暢的焊接動作，讓人歎為觀止。

機器人焊接，不僅解決了關於公司熟練技工流失的問題，而且效率高，一台機器人能頂5名熟練工人，焊接效果也更為穩定和出色，從而大幅提升了產品性能。

除了機器人焊接，工程機械企業也在借助智能化方式優化生產過程。福建晉工“數控一代” 通過智能化手段和智能傳感裝備、計算機係統等實現變速箱總成生產線的智能化改造，在減少生產線的工人數量同時，大幅提高了生產效率和產品質量。

在徐工大噸位起重機智能化工廠內，集聚了全球全地麵起重機領域尖端的生產設備和前沿的工藝技術，實現了高度集約化、柔性化、智能化和全數字化管理。徐工智能工廠關鍵數控設備及大型加工中心全部聯網，實現了對車間現場網絡化監控和可視化管理；廣泛應用條碼技術，利用掃碼設備實現免輸入收發料；大力推廣移動終端，可實現隨時、隨地的質量檢驗、生產報工等；實時采集生產過程信息，精細化控製產品製造流程，利用係統化數據報表分析，提高產品質量保證能力與企業對生產現場的管理深度。同時，智能工廠內還實現了高效的係統集成，上遊對接ERP、PDM係統，下遊對接SRM、WMS、CRM係統，實現了生產過程的智能化管理和控製，開啟了工業4.0時代下的徐工智能模式，彰顯了行業領跑者實力。

盡管這些智能自動化設備投入不菲，但具有一定規模的工程機械企業對此投入都比較重視。在競爭對手不斷提高品質、用戶對高性能產品的需求背景下，企業未來要想得到更好的發展，重視智能化製造幾乎是不得已，也是必然的選擇。

服務智能化

如果您是攪拌站的老板，是否有過這樣的困擾，設備因為一個未知故障而耽誤了生產，除了等待服務工程師的火速趕來，別無他法。現在，南方路機將徹底顛覆這種現狀。

在南方路機辦公樓一樓，幾個技術工程師盯著牆上的大屏幕，屏幕上顯示著南方路機設備在各地的運轉情況。在售後服務方麵，南方路機借助智能化手段，已經走在了行業前沿。

由南方路機自主研發的雲平台服務係統，將為客戶的設備解決潛在隱患、遠程準確診斷設備故障，從被動的應急維修轉為預防式維護，從而保障設備穩定運行及最大限度降低故障時間，減少損失。連接南方路機雲平台，猶如派駐一支專業的技術服務工程師團隊在您身邊，隨時隨地解決各種疑難雜症。遠程智能服務的優勢，也迅速被引入到德基機械、鐵拓機械等知名路麵企業裏麵。

沃爾沃建築設備推出的“設備無故障運行服務”，借助智能化技術可以實現主動監控，其創新技術使沃爾沃經銷商可遠程監控客戶機器發出的報警信息和產生的故障代碼。如此一來，經銷商通常能在客戶發現問題之前就了解情況，及時采取相應措施，以盡量減少停機時間，降低維修成本。

同時，沃爾沃“設備效率提升服務”中的“燃油建議”和“燃油報告”，通過提高長期的燃油效率，來降低沃爾沃新機器和已服役機器的運行成本。通過這兩方麵的服務，客戶可決定采用何種操作方式來提高燃油效率。“燃油報告”會提供清晰直觀的定製化報告，幫助客戶了解機器操作的可改進之處。而“燃油建議”則充分體現了沃爾沃建築設備經銷商在確定改進措施以及確保燃油效率提升方麵具有持續性的能力。

借助智能化手段，挖掘機、裝載機等工程機械產品遠程售後服務也將成為發展趨勢。廈工智能設備的推出，正在加速這一進程。

設備智能化

在2015年北京BICES展會上，廈工工作人員通過操控手裏的ipad，便讓駕駛室空空的挖掘機在展會現場玩起了漂移，廈工總裁白飛平表示，廈工聯手中航推出智能設備的同時，也在打破國內工程機械行業對國外核心零部件的壟斷現象。

“廈工智能設備的分配閥、控製係統等關鍵零部件都可實現國產化，不需再依賴進口，而且像挖掘機與裝載機的閥等零部件都是可以通用的。”白飛平表示，通用的零部件在今後批量化生產中，模塊化和標準化能讓廈工再次降低製造成本，同時，智能設備的故障分析判斷也將能讓售後服務也將更為便捷。

實際上工程機械遠程操控在國際上早已不是什麽新鮮事，國外的沃爾沃、國內的詹陽重工和山河智能等工程機械研發單位均推出過可進行遙控的工程機械，但這類產品一般都使用小型工程機械作為遙控對象，且僅有單一的遙控模式，沒有采用餘度技術，不具備“一次故障工作，二次故障安全”的特點。而此次自控所與廈工集團共同推出的這兩款新產品，被控對象均為大中型工程機械，采用的是三餘度電傳控製技術，可靠性高，而且同時允許有人駕駛/無人遙控兩種控製模式，使產品的適用性、靈活性更強。

白飛平告訴記者，無人駕駛裝備將對災區救援等危險工況起到非常突出的作用，未來，廈工產品都將實現智能化，用智能化創新手段打破國內工程機械行業同質化困境、擺脫關鍵零部件依賴進口的局麵，同時也為客戶帶去更好的施工體驗。

作為國際工程機械行業大佬，卡特彼勒、小鬆也都在往無人駕駛領域不斷探索，兩家大佬旗下的無人駕駛礦用車已經開始應用，而且效果得到了客戶的認可。在2016年寶馬展上，卡特彼勒向大家展示了其先進的Cat智能（科技整體解決方案）包含智訊係統、坡度控製係統、有效載重稱重係統等數字化施工方案，輕鬆幫助客戶提高工作效率、減少運營成本，把真正的智能化施工帶到你身邊。

結語：

李克強總理說：“裝備製造業要成為我國科技創新的主戰場。”工程機械作為國內裝備製造業的主力軍，應該積極借助科技創新來提升企業實力，提高產品品質，發展自身差異化競爭優勢，擺脫市場目前同質化競爭的苦海，借助智能化發展趨勢，共同推動國內工程機械行業的轉型升級與進步，讓國人為中國“智”造感到自豪和驕傲。