跨界or升級 做乘法不做加法

工程機械市場需求的快速下跌，供給側改革與結構調整成為企業的首要的必修課程。工程機械企業圍繞中央提出的五大任務“去產能、去庫存、去杠杆、降成本、補短板”，積極駛入轉型升級的調整的快車道。

前言

3月28日，匯聚了工程機械風雲人物的第十四屆中國工程機械發展高層論壇上，麵對嚴峻的環境與新的發展機遇，行業企業轉型成為關注度最高的議題。展望未來，貫徹《中國製造2025》戰略，加快企業轉型升級步伐，將是未來任務重點之一。

當前，全球經濟複蘇疲軟，我國麵臨著供給側改革、產業轉型升級的壓力。供需關係出現失衡，中低端產品產能過剩，高端產品供給不足等問題日益凸顯，國內工程機械行業也麵臨著共性問題。從規模上看，我國已是工程機械製造大國，未來要完成向工程機械製造強國轉型，這需要企業製定靈活且順應時代發展潮流的戰略，具備完成蛻變的決心，全麵提升企業創新能力和管理水平，優化產業結構，通過不斷融合未來製造元素，對接中國製造2025。

無論是堅守主業做精做強，還是拓寬產業布局，延伸價值鏈，隻有擺脫高消耗、高汙染、低附加值的符咒，依托高效創新管理機製，形成源源不斷的內生動力，才能使企業正真獲得新生。

固本培元 強化核心優勢

核心技術是企業航母的“壓艙石”，沒有技術主動權，就沒有產品和市場主動權。徐工集團很早就把技術創新融入發展血脈，並積極整合全球研發資源，形成輻射全球的研發布局，建立起核心技術優勢。

·世界第一吊：徐工4000噸履帶起重機萬華煙台工業園丙烯塔吊裝作業

以徐工起重機械為例，已獲得授權達800餘件,其中發明數量破百，產品高舉高打，達到國際先進水平，並屢屢斬獲大單。在2015年度國家科學技術獎勵大會上，徐工集團“麵向大型工程施工的流動式成套吊裝設備關鍵技術與應用”項目被授予年度國家科技進步二等獎。

“回望徐工這十幾年發展道路與軌跡，包括集團初創十年的發展，始終在講“堅守”，實際上這就是徐工的堅強、勇敢，就是始終不等不靠、將命運把握在自己手中。”正如徐工董事長王民所言，徐工集團堅守主業，用十年磨一劍的心態將自身打造成為行業旗艦，這其中，徐工始終致力核心優勢的搭建和強化，使產品在全球市場競爭中突圍。

為應對行業低迷態勢，山推也積極打造核心競爭力，發展核心產業，山推股份副總經理徐剛坦言：“近年來，山推對於發展戰略的定位就是四個字‘做強 做精’，而圍繞這四個字山推也在立足核心推土機的產業同時，打造完善的產品布局，並不斷拓展新的市場，謀求更大的發展空間。”他指出，所謂核心的競爭力的根源就在於對科技的研發和產品的創新。山推在國內首創無線遙控靜壓驅動無人駕駛環衛型推土機，同時積極打造新能源產品，不斷去滿足市場多元化需求，加快產業鏈升級。

實現企業業務升級，海外收購不失為一種選擇，技術上的互補和資源上的共享可以幫助雙方共同成長。徐工收購施維英、三一收購普茨邁斯特、中聯重科收購CIFA，一舉拿下歐洲混凝土機械三巨頭，為大家所津津樂道，柳工也從收購波蘭HSW公司中受益匪淺，進一步夯實了自身推土機業務，同時順利打開了歐洲乃至俄語地區市場。

拓展產業板塊 做乘法不做加法

近年來，在強化主導業務的同時，國內工程機械企業也正積極布局新領域，以期實現更多盈利點，帶動整體創新能力的提升。三一集團在住宅產業化項目、智能港口、新能源技術、智能化油田的開采項目等新業務上持續發力，同時瞄準未來製造前沿，涉足數控機床、機器人等領域。“三一住工”是三一旗下的年輕板塊，也是三一進入住宅產業化領域的實質性舉措，其業務涵蓋建築工業化研發、大型預製構件工廠運營、總承包施工建築工業化工程項目等。目前國內建築產業化相較發達國家起步較晚，數據顯示，通過工廠化的生產，現場的垃圾將減少83%，材料損耗減少60%，可回收材料占66%，建築節能50%以上。同時，失誤率降低到0.01%，精度偏小於0.1%。更為可觀的是，建造人員減少89%，建造周期縮短70%，有望徹底改變低效、高成本的傳統建築施工局麵，應用前景相當廣闊。

中聯重科的轉型舉措也是目不暇接，全新塗裝透露出企業轉型的堅定與雄心。中聯重科董事長詹純新曾表示,國內工程機械行業高速增長的時代已一去不返,中聯重科講追求“有質量”的增長,通過布局五大產業板塊尋找新的盈利點,從重點發展工程機械板塊,轉型為工程機械、農業機械、環衛機械、重型卡車和金融板塊五大板塊齊頭並進。

·山河智能SUMA係列多旋翼無人機進行農藥噴灑作業

無獨有偶，徐工集團也已積極涉足環衛領域，有分析指出，隨著城市化進程的持續增速，中國已經成為世界上工業和生活垃圾的最大產出國，使環衛機械市場成為未來焦點之一。2015年，徐工集團斥資1億元成立徐州徐工環境技術有限公司，在現有垃圾壓縮站、垃圾轉運車、垃圾壓縮車、道路保潔車等四大類共百餘種環衛產品的基礎之上，打造係列化、專業化、成套化環衛機械產品群，大力發展純電動、LNG等新能源產品。

山河智能則提出先導式創新發展方式，在公司戰略布局上不盲目跟風，打市場提前量。當大多數企業還在地上尋覓商機時，山河智能已將目光延伸到了藍天,步伐堅定而清晰。2015年，山河智能發布了一則海外並購方案，擬投入募集資金19.79億元用於收購北美最大的支線飛機租賃和維修公司、世界第二大支線飛機租賃公司——加拿大AVMAX公司100％股權，山河智能表示，本次收購達成後，通過資源整合，公司將加快在航空產業領域的發展步伐。目前，山河智能在航空產業有兩塊業務，“山河科技”主攻阿若拉輕型運動飛機，而“山河航空動力”主攻活塞航空發動機。

可以看出，很多企業開始跳出局限，尋求品牌多元化發展。國外其實已有很多先例，比如日立，其旗下業務涵蓋電器、半導體、工程機械等，是一家綜合性跨國企業。但拓展產業版圖不是簡單的數量疊加，而是質的提升，不是簡單的加法，而是相互協調配合的乘法，最終形成一體化的品牌戰鬥力。

升級之路 “通關”科技高地

就像一個遊戲要通關，打幾個BOSS練級是必要的。轉型升級的道路上，工程機械企業需要去攻克一個又一個的BOSS。隻有打破技術壁壘，才能搶占價值鏈上遊，擺脫微利束縛，進而獲得更大的舞台。從很多工程機械企業開始加大研發投入可以看出，技術高地是企業繞不過的關卡，建立高效合理的創新體係勢在必行。

另一方麵，互聯網、信息技術與製造業的深度融合改變了原有的產品發展模式，這一改變甚至貫穿產品全生命周期，也影響著營銷模式的變革，能否摒棄粗放式發展模式，走上可持續發展正軌，開啟智能製造，也是企業未來麵臨的一大考驗。

同時，新能源以及智能化、信息化技術的革新，綠色環保理念的普及，對未來產品提出了新的要求，高排放、高消耗、低功效的產品已經很難再適應未來市場競爭，打通高端裝備製造這一關，任重道遠。

結語

工程機械企業大多麵臨市場供需矛盾以及內部革新壓力，需要企業結合自身特點，製定靈活的發展戰略，不管是苦練內功還是另辟蹊徑，掌握核心技術主動權，才不會被動於市場，緊盯製造業革新方向，才不會被動於未來，而到那時，相信離國家提出的製造業強國目標也會越來越近。