一、操作因素主要有： （1）起吊方式不當，造成脫鉤或起重物擺動傷人。 （2）違反橋式起重機操作規程，如超載起重，或人處於危險區工作等。 （3）指揮不當，動作不協調等。 二、設備因素主要有： （1）吊具失效，如吊鉤、抓鬥、鋼絲繩、網具等損壞而造成重物墜落。 （2）起重設備的操縱係統失靈或安全裝置失效而引起事故，如製動裝置失靈而造成重物的衝擊和夾擠。 （3）橋式起重機的構件強度不夠，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩定力矩所致。 （4）電器損壞而造成觸電事故。 （5）橋式起重機出軌事故，其原因多數為啃軌現象造成緊固件鬆動所致。

很明顯這是溜鉤現象嘛,原因是塔吊後麵的抱紮鬆了

電動機輸入轉矩不夠B.製動器推杆形成不到位C.製動器刹車片磨損嚴重D.離合器片磨損

塔式起重機簡稱塔機,亦稱塔吊,起源於西歐。據記載,第一項有關建築用塔機頒發於1900年。 塔吊,原產於法國和德國。

回轉總成屬於塔式起重機的傳動部分

全球最大塔式起重機在漢開建,最大起重能力240噸。

塔式起重機回轉方式可分為下回轉(塔身回轉)和上回轉(塔身不回轉)塔式塔吊。

[最佳回答]起重機的日常檢查由起重機司機負責,並作好例檢記錄,專職安全員機管員起監督

跟駕駛證基本一樣,一正,一副,兩年一審,共審兩次,有效期六年

塔機坍塌一般有三大原因，一是拆裝方麵的問題，二是使用方麵的問題，三是塔機本身的質量問題

穀物脫粒後，穀粒、糠皮及少量碎石的混合物在快速轉動的輪形和皮帶的帶動下被拋出，此時穀粒、糠皮及碎石的速度相同，由於碎石的質量最大，糠皮的質量最小，所以碎石的動能最大，克服阻力運動的最遠，糠皮動能最小克服阻力運動最近，穀粒介於它兩個之間，即拋出時動能不同的緣故．故答案為：糠皮；動能

穀物脫粒後，穀粒、糠皮及少量碎石的混合物在快速轉動的輪形和皮帶的帶動下被拋出，此時穀粒、糠皮及碎石的速度相同，由於碎石的質量最大，糠皮的質量最小，所以碎石的動能最大，克服阻力運動的最遠，糠皮動能最小克服阻力運動最近，穀粒介於它兩個之間．故答案為：三者的密度不同、A是糠皮，C是碎石．

穀物脫粒後，穀粒、糠皮及少量碎石的混合物在快速轉動的輪形和皮帶的帶動下被拋出，此時穀粒、糠皮及碎石的速度相同，由於碎石的質量最大，糠皮的質量最小，所以碎石的動能最大，克服阻力運動的最遠，糠皮動能最小克服阻力運動最近，穀粒介於它兩個之間，即拋出時動能不同的緣故．故答案為：糠皮；動能

塔式起重機基本參數有；塔機自身臂長，起重量還有及；配重的多少！塔機起重機構；回轉機構；變幅機構電機的功率；.....

結構件包括如下主臂：承載吊重，並使小車有行走軌道。平衡臂：放置起升機構、電氣箱、配重，並使塔機獲得平衡力矩，減小標準節所受到的彎曲力矩。塔帽：通過拉杆與主臂與平衡臂連接，達到減小標準節所受到的彎曲力矩。頂升套架：放置回轉機構，用於塔機頂升時，承載塔機平衡臂、主臂和塔帽的重量。標準節：支撐塔機自身重量及起吊重物的重量，並抵抗塔機的傾覆力矩。機構包括如下 起升機構：起升重物。 變幅機構：改變起重小車到回轉中心的距離。 回轉機構：使塔機的上半部分（包括主臂、平衡臂及塔帽）能圍繞回轉中心旋轉。 頂升機構：塔機頂升時，使塔機上半部分升高的液壓動力係統。 行走機構：使塔機整機能在軌道上行走。其他司機室電氣箱聯動台基礎承重台或者軌道其他安全裝置

關於結構：塔式起重機全身都是金屬結構，目前為止沒有木頭做的。關於機構：塔式起重機工作機構有：卷揚升降機構；變幅機構；回轉機構；大車行走機構；頂升機構。關於安全裝置：四限位：高度限位，變幅限位，回轉限位，行走限位；三保險：變幅斷繩保險，小車斷軸保險，吊鉤防脫落保險；兩限製：力矩限製器，重量限製器大致就這些了。

大漢塔機QTZ63係列主要生產5010、5013以及55105010臂長50米，臂尖承重1噸，基本高度30米，標準節規格：16*2.55013臂長50米，臂尖承重1.3噸，基本

一、按有無行走機構可分為移動式塔式起重機和固定式起重機。 二、按起重臂的構造特點可分為俯仰變幅起重臂（動臂）和小車變幅起重臂（平臂）塔式起重機。 三、按塔身結構回轉方式可分為下回轉（塔身回轉）和上回轉（塔身不回轉）塔式起重機。 四、按起重機安裝方式不同，可分為能進行折疊運輸，自行整體架設的快速安裝塔式起重機和需借助輔機進行組拚和拆裝的塔式起重機。 五、按有無塔尖的結構可分為平頭塔式起重機和尖頭塔式起重機。

電器-控製整個起重機的運行，電動葫蘆-控製貨物的起升，葫蘆跑車-控製電動葫蘆的上下左右運行，端梁-控製大車的運行，滑觸線-起重機通電必備

塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。據記載，第一項有關建築用塔機頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一台比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。