各個品牌價格不同。一般在20到30元一個

根據挖掘機磨損程度，以及所需更換配件，進行評估。

根據挖掘機磨損程度，以及所需更換配件，進行評估。大致幾千到四五萬元

具體要看工藝和設備情況，不過翻新機一般品質沒什麽保障

人蛇大戰 好像你說的就是這個， 有部人蛇大戰就是這樣的情境

三一60-8之前用的五十鈴的發動機。駕駛室外，大臂油缸附近的銘牌會有出場日期及其型號。主要是觀察發動機和液壓泵是否有維修或更換的痕跡，外觀是否有油痕，塵土，密封膠；工作裝置大臂小臂顏色是否與整車顏色一致，仔細查看是否有裂痕補漆的痕跡。

翻新的一般隻能通過仔細觀察，整車的漆麵整潔度，但是也要考慮到好的廠家都會在出廠前試車，然後補漆。如果可能拆開主要的液壓部件看看磨損，看看發動機機油的情況。總之一句話多觀察特別是主要的液壓部件和發動機其他的不是很重要。組裝車就不好看了，除非你能追蹤部件的序列號，個人認為通過觀察主要部件緊固的情況可以有點數，但是主要看經驗。

恕我直言啊，昆山二手挖掘機市場黃牛中介真的多，廣告是漫天飛。吹噓的多好多好，其實不然，裏麵挖機有好有差，也有進口機，進口機真的貴。跟深圳那邊價格都差不多了要。但是現貨比較多，平心而論挑選餘地跟價格是比較便宜些。但是也沒有那麽便宜的離譜。昆山名氣比較好的也就誠日建機跟七洲市場了。工商局能查到的，其他都是假信息。工商局都查不出來的叫什麽狗屁公司啊

兄弟，如果你怕買到翻新機，就帶個好一些的師傅，帶上新機一半以上的錢，去正規的上海金誠二手挖掘機市場購機。聯係到張經理，隻要你帶夠足的誠意，他就會幫你挑好機。我之前就是在他那買的機子，都好幾年了，現在還用著。切記一點的事，買二手挖機，千萬別圖便宜，我之前也買過一台便宜的，回家修修補補，就不便宜了，並且事還多。

是靠回轉製動鎖來完成刹車的，手柄隻有給回轉動作鎖就會解除。沒有回轉動作時候會自動刹車。

這個要看你當初買的是新機還是二手機，還要看你是從三一公司買的還是給私人買的，如果你是從公司買的新機，那個可以向公司說，不過三一一般不會出現這種問題，我自己也有一台三一挖機，如果你是給私人買的二手機，那隻能自認倒黴，要怪就怪自己買的時候粗心了，不過話說回來，看你怎麽想，要是我站在你那個角度，我就會這樣想，隻要其他大件正常，這個也不是個太大的問題，頂多買的價格高了點，無非就是多苦幾個月咯。

如果是新的看發動機就行了，用過的機器他怎麽也不可能把每個配件都翻新的這麽幹淨！你買新的，隻要你有證據是翻新的，當然可以索賠了！

350型號挖掘機鬥容在16方到1.8方之間。

主要是看大件是否翻新的，外觀倒是好說。如果你想了解更多，你可以去上海眾聯二手挖掘機市場看看。

你說的5噸級小挖掘機，是液壓行走履帶挖掘機嗎？如果是，它的行走是通過液壓馬達來實現的，馬達內其實有類似刹車片裝置。當馬達工作時，液壓油是解鎖了這個刹車的，不讓馬達行走，刹車又會鎖死。建議先了解下液壓馬達！

這個要找專業的維修挖掘機的就清楚了，一般人不懂是搞不清楚的，不注意就會吃虧上當後悔不已，想買二手的就找個懂行的把關。我上半年買了一部叉車當時也是在二手網站看到的說是剛使用1年多成色還比較新要低價處理，和全新的差價3萬多，覺得合適於是我聯係了，讓人過去看看是不是真的，去的人到那邊一看還真不錯就是那台現貨試試沒有問題也沒有看出什麽問題給錢送到家了，當天就把舊叉車賣給了收購二手叉車的人，他過來一看就說我們上當了買的是翻新的舊叉車，說用不了2月就會找他修理，我們一幫人也沒有看出來什麽問題啊確實外行人就是不懂根本就不知道哪裏有問題，但是液壓杆就是有點漏油了，到現在半年了也沒有他說的燒機油冒黑煙的情況出現，後來想想也許是我們使用不是太頻繁沒有超負荷工作，所以買二手機械設備一定要有懂行的把關以免造成損失。

我是跑二手機現場的人，首先看你問的這個問題，就是不太了解行業情況，二手挖掘機市場的機子 混行業的人都知道，這個地方的機子 什麽車都收的，比較雜，翻新機肯定是有的，要去買車，得看你的鑒別二手挖機的能力了，對機子技術、配件 是不是了解，不然很容易被套路，還是當心吧！ 這個市場 不好搞的。

展開全部1、查看三大件（發動機、液壓泵、多路閥）是否存在漏油、漏水、漏氣的痕跡 對於小時數短的車，客戶賣車的原因要調查清楚，有可能這個車質量有問題，沒有得到解決，車主直接轉手；或者重大事故導致核心件受損；或者車齡比較大的車，直接影響到車的修護成本。2、查看油漆是否因為掩蓋問題而做翻新有些商家用油漆掩蓋設備真實情況，主要是掩蓋設備結構件上的問題，如事故車，機構件裂痕等；用油漆偽裝成“進口車”、“車況好”的設備，即翻新，再做舊。這方麵的高手在兩個知名的造假二手機市場已經成了入門級技能了。3、查看小時數是否被調整過 設備的真實的小時數反應設備的運轉時間，小時數越小的機器餘下壽命長，零部件故障率低，能賣個好價格。因此不良商家通過調小時數來掩蓋設備真實的使用小時數賣高價牟利。怎麽看是否被調過？方式一：看是否有拆動小時表的痕跡； 方式二：根據挖機的整體使用綜合參數預估是否與顯示的小時數相符； 方式三：“監測發動機的工作小時數”，但是需要專業工具，一般的購車用戶很難做到； 方式四：查原車主在代理上購車保養記錄以及車所在地的工況，結合地區的挖機的月平均小時數，預估挖機的小時數。 地區差異對挖機的使用小時數影響很大，同樣的車齡在東北地區的車比南方的車小時數小，北方由於冬季凍土不開工，而你若遇到內蒙礦山下來的車就得當心了，收車的手續上來看車很年輕，機構件看起來很上眼，但是挖礦的車一般是司機兩班倒甚至三班倒，機器24小時不停機。4、查看發動機排氣管上的鏽發動機排氣管的溫度很高，所以不能上油漆防鏽。這個位置一定會有鏽跡，若排氣管是原裝的沒有被人換過，那麽他的鏽跡程度間接反映這個車的車齡；這個位置注意的人很少，而為此故意去換個新的來掩蓋車的實況又不值。太新了又與原車反差太明顯。5、操作手柄的磨損程度，也可以說明時間。人家說手常常握住粗糙的東西會有老繭，車手柄也一樣，手柄的新舊程度與磨損大小也能說明車的使用時間，這招防止老爺車翻新再造舊的一個好方式。

一句好說不清，水太深，你要熟悉各品牌，各年款，各型號配置，各螺絲，接頭拆卸痕跡等等，鈑金和油漆方方麵麵。現在奸商也厲害，翻新後又做舊，國產冒充原裝等等，嚴重建議，自己沒幾把刷子別到大的二手市場轉悠，比如上海。