泵送壓力隨工況不同而不同的：在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。原因：一台混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定後，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。擴展資料混凝土輸送泵常見故障：1、分配閥出料口處的堵塞出料口堵塞，通常泵送係統動作突然中斷，並且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內無相應振動。排除方法：往料鬥內倒入水泥漿，反複正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無敢，也隻能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。2、進料口處的堵塞進料口堵塞，通常泵送動作及液壓係統均正常，無異常聲音和振動，料鬥內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料鬥重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。3、混凝土輸送管道堵塞當輸送壓力逐漸增高，而料鬥料位不下降，管道出口不出料，泵發生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的地段。可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。
