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![2023年4月17日-18日，全國汽車標準化技術委員會掛車分技術委員會在武漢組織召開了《道路車輛 牽引杆連接器和牽引杆掛環 第1部分：普通貨物中置軸掛車強度試驗》、《道路車輛 牽引杆連接器和牽引杆掛環 第2部分：特殊車輛強度試驗》、《道路車輛 汽車列車多車輛間連接裝置 強度要求》、《道路車輛 3.5t以下掛車 支撐輪和升降裝置要求》等4項國家標準的審查會。山東昌龍汽車製造公司（以下簡稱昌龍掛車）董事長孫複森與掛車分標委委員代表、標準起草單位技術人員及部分觀察員共計50餘人參加本次會議。]()
2023年4月17日-18日，全國汽車標準化技術委員會掛車分技術委員會在武漢組織召開了《道路車輛 牽引杆連接器和牽引杆掛環 第1部分：普通貨物中置軸掛車強度試驗》、《道路車輛 牽引杆連接器和牽引杆掛環 第2部分：特殊車輛強度試驗》、《道路車輛 汽車列車多車輛間連接裝置 強度要求》、《道路車輛 3.5t以下掛車 支撐輪和升降裝置要求》等4項國家標準的審查會。山東昌龍汽車製造公司（以下簡稱昌龍掛車）董事長孫複森與掛車分標委委員代表、標準起草單位技術人員及部分觀察員共計50餘人參加本次會議。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2023/0504/1269w952h20230504091609282967.jpg!1024x1024.jpg]()
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![標準修訂提升產品質量安全]()
標準修訂提升產品質量安全
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![4項國家標準按照國家標準化管理委員會下達的立項計劃，由交通運輸部公路科學研究所、山東嶸野房車製造服務有限公司等單位主持製定，技術上修改采用ISO國際標準，嚴格遵循國標審查程序，經過充分調研、技術論證和相關試驗驗證和廣泛征求意見後製定完成。]()
4項國家標準按照國家標準化管理委員會下達的立項計劃，由交通運輸部公路科學研究所、山東嶸野房車製造服務有限公司等單位主持製定，技術上修改采用ISO國際標準，嚴格遵循國標審查程序，經過充分調研、技術論證和相關試驗驗證和廣泛征求意見後製定完成。
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2023-05-04
09:14:48
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