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談到建築垃圾,大部分人腦海裏浮現的都是裝修垃圾、拆建垃圾,往往忽略了餘泥渣土。其實在建築垃圾領域,餘泥渣土占比才是大頭!據相關數據顯示,日本的建築垃圾中渣土和餘泥的占比在70%左右,中國的數據也高達60%-75%。
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△堆積如山的地鐵明挖渣土(南方路機泥處理產品線總監侯建強/攝)
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餘泥渣土含有大量水和表麵活性劑,流動性大,如不經無害化處理,不僅對周邊水土環境造成不良影響,給生態環境帶來巨大壓力,且安全隱患大,甚至可能造成滑坡。2015年深圳光明新區特大滑坡事故為世人敲響了警鍾————采用堆填這一“逆自然”過程的餘泥渣土處置方式不可取。如何科學受納餘泥渣土?怎樣才能實現渣土資源化?我們亟需尋找新的處置途徑,對傳統的處理模式進行變革。
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△地鐵明挖渣土(南方路機泥處理產品線總監侯建強/攝)
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作為國內較早進入建廢資源處理領域的服務商,南方路機早在2016年便投入餘泥渣土資源化領域的研究,並在短短幾年中著力突破短板關鍵技術,解決了“卡脖子”問題,創造性提出了3種針對性的解決方案。
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一、泥餅改良————砂化
2023-04-26
15:45:56
中國路麵機械網