
-
武漢東湖 萬頃碧波
-
金色鑽桅 林立岸邊
-
徐工樁工設備占比超66%
-
挑戰超長距離 攻克超硬岩石
-
一場加速武漢南北交通的硬仗正在打響!
-
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202303/28/1080w608hf_1679966400982333.png!1024x1024.jpg
-
武漢兩湖隧道,全長19公裏,隧道最大直徑15.5米,超大直徑居國內之首,是國內最長、世界規模最大的城市湖底隧道。項目通車後,將極大加快武昌到武漢三環的通行速度。
-
項目現場灰岩硬度達130Mpa,入硬岩深度達20米,項目要求成槽深度30米,如何銑削硬岩成為該工程樁基施工的難點之一。
-
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202303/28/1080w608hf_1679966401350198.png!1024x1024.jpg
-
作為樁工設備中的皇冠明珠,徐工雙輪銑槽機成為項目方的首選。XTC120雙輪銑槽機采用全導向三代重型刀架,第三代驅動單元,扭矩提升10%,適應大扭矩硬岩銑削。

2023-03-28
09:19:11
中國路麵機械網