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![1月3日18時，在江蘇省太倉市太倉火車站南側2公裏的施工現場，經過8個小時的連續澆築，滬蘇通鐵路太倉至四團段首孔現澆簡支梁澆築完成，標誌著全線橋梁工程建設取得重要進展。]()
1月3日18時，在江蘇省太倉市太倉火車站南側2公裏的施工現場，經過8個小時的連續澆築，滬蘇通鐵路太倉至四團段首孔現澆簡支梁澆築完成，標誌著全線橋梁工程建設取得重要進展。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202301/10/1080w810hf_1673339402940915.jpg!1024x1024.jpg]()
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![滬蘇通鐵路太倉至四團段首孔現澆梁位於太倉站至徐行站下行聯絡線特大橋18#至19#墩間，梁長度24米，橋麵梁寬7.1米，梁底寬3.2米，梁高2.5米，重約318噸。該梁下穿江蘇南沿江城際鐵路正線鐵路門式墩，橋麵至江蘇南沿江城際鐵路正線梁底淨空約10米，施工環境複雜，是本線的重難點工程。]()
滬蘇通鐵路太倉至四團段首孔現澆梁位於太倉站至徐行站下行聯絡線特大橋18#至19#墩間，梁長度24米，橋麵梁寬7.1米，梁底寬3.2米，梁高2.5米，重約318噸。該梁下穿江蘇南沿江城際鐵路正線鐵路門式墩，橋麵至江蘇南沿江城際鐵路正線梁底淨空約10米，施工環境複雜，是本線的重難點工程。
2023-01-10
16:30:09
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